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2012年09月20日 イイね！

オイル汚れ．．跡？　　

オイル汚れ．．跡？　　一日、走り終ったあと
車体後部にオイルの飛散った汚れがあります。
（写真は汚れイメージ）
そんな状態になっておりません？

その一つは、マフラーからだったり？
エンジンから出てくるオイルミスト/ガスなどです。


この時代のヨーロッパはもともと、ヘッド横のパイプから
ブローバイガスを大気開放している
構造になっているために　仕方がないのですが．．．


環境のために､ガスを大気開放しないことは
マナーとして必要だと思われます。
また､ブローバイガスの大気開放は、触媒のストレートと同じように
一般公道では禁止で､車検には通りませんね！

単純に、ホースでブローバイガスをインテーク（キャブ）に戻してやれば
車検対応になりますが．．　

そこで同じく発生するオイルミストを　タンクでキャッチしたいので！

二層構造　セパレーター方式のタンクを付けて

エンジンへの負担やオイル汚れを　軽減させましょう！　^^)v

そして．．．そのキャッチタンクとは．．．　




Posted at 2012/09/20 01:45:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | キャッチタンク　セパレータータイプ | クルマ

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