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2012年09月20日 イイね!

オイル汚れ..跡?  

オイル汚れ..跡?  一日、走り終ったあと
車体後部にオイルの飛散った汚れがあります。
(写真は汚れイメージ)
そんな状態になっておりません?

その一つは、マフラーからだったり?
エンジンから出てくるオイルミスト/ガスなどです。


この時代のヨーロッパはもともと、ヘッド横のパイプから
ブローバイガスを大気開放している
構造になっているために 仕方がないのですが...


環境のために、ガスを大気開放しないことは
マナーとして必要だと思われます。
また、ブローバイガスの大気開放は、触媒のストレートと同じように
一般公道では禁止で、車検には通りませんね!

単純に、ホースでブローバイガスをインテーク(キャブ)に戻してやれば
車検対応になりますが.. 

そこで同じく発生するオイルミストを タンクでキャッチしたいので!

二層構造 セパレーター方式のタンクを付けて

エンジンへの負担やオイル汚れを 軽減させましょう! ^^)v


そして...そのキャッチタンクとは... 




プロフィール

「[整備] #ヨーロッパ 352と365型 ミッション リア リンケージ 分解 https://minkara.carview.co.jp/userid/957208/car/779550/8094259/note.aspx
何シテル?   01/24 20:42
73年 ロータスヨーロッパSP 5F RHDを快調に乗っています。 ヨーロッパの修理作業の紹介しています。 内容の全てが正しいものでもなく 思いっき...
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