※2012.07.08 事故にて全損、廃車しました。
H13年式 UZZ40 ソアラ 通称エセSC430（笑）
貴重な国産V8クーペです。よく考えたら、国産のV8クーペは先代ソアラとこのソアラ、そしてSC430だけではないでしょうか（2012当時）。
外装は完ペキ後期SC430ですが、SC430にタンレザーの内装色の設定はないので、わかる人が見れば一発でバレます（笑）。
身分不相応なクルマだとよく言われますが、実はこれでも10年以上前のクルマ。10年経っても見劣りせず、周囲から羨望の視線で見られるという外観は素敵です。
ナンバーを希望ナンバーで・430にした時点から、既に色々目論んでおりました。タグの「レプリカ」は間違っていないでしょう。
2010.4.27 契約
2010.5.15 納車～
おかげさまで、外装はほとんどがSC430後期仕様になっています。
いま考えると、コスト的には元々SC430を購入した方が安かったと思いますが、そこは気にしない。
説明するのが面倒くさいので「レクサス？」と聞かれたら「そうだ」と言ってしまうのは、ごめんなさい。
今まで、車検証を見ずに一発目でソアラだと見破った方(知人以外)はお2人・・・マ○ダオートの整備士さんと、トヨ○ット カーテラス小平の営業さん。頼みますよ～レクサスDさん(笑)。
最近は「ソアラ」の名に憧れているので、エンブレム類を全てワンオフで「グリフォン化」してしまいたい、とも考え中。
ドライブのときはもちろん、近所のスーパーへ買い物に行くときも、屋根は常に全開。夏は移動日焼けサロンに大変身します。
次に買う車が見当たらないので、ダメになるまで乗り続ける予定です。売る気はありません。
そして2012年7月8日未明、事故にて全損。
ソアラはその生涯を終えました。ありがとう！
