タイヤチェーン購入、取り付けテスト

スタッドレスタイヤを装着していますが、どっかに遊びに行った際に雪がすごくて走行不能になったらどうする？！ってことで保険のため買いました。
お値段3977円でした。これくらいならなんとなく失敗してもいいかなぁと思って購入。
早速開封していきましょう。

箱を開けた感じです。

軍手一組

補修用チェーン

取付説明書

チェーン2本

で、説明書を見て取り付けをしていきます。

まずは奥側を鎖、手前側をカラフルな針金。と言った感じで黄色を左側、水色を右側に敷きます。なお、箱から出す際に結構鎖が絡み合っていて、鎖を解くのが結構面倒くさかったでした。

で、黄色い側からタイヤの向こう側にグルッと回し入れます。

タイヤの上からカラフルな針金水色と黄色の固定具に引っ掛けて固定します。

で、右側から赤い鎖を手前に出すようにします。
このとき写真のようにオレンジの鎖がホイールを囲むように持って来ます。
ちなみに前に職場で教えてもらった取り付けのコツですが、鎖の折り返しは外側に来るように取り付けましょう。内側に来ると折り返しがホイールやタイヤに当たって傷ついたりタイヤに刺さったりする恐れがあるためです。
まーチェーン取り付ける時点でホイールに傷がつくのは仕方がないことですけどね。

赤色の鎖を固定具にオレンジの鎖が可能な限りパッツンパッツンになるくらい引っ張って引っ掛けて反対側に引っ張ります。

説明書には張りに合わせて赤い円環に通して調整すると買いてあるのですが、自分のタイヤ(195/45R17)では微妙にチェーンが大きいみたいで、円環に通して更にオレンジの鎖を通してから反対側に引っ張って固定してみました。

まーこれくらいの張りなら及第点かなぁと言った感じ。固定具が手の力で引っ張ってから取り付けるタイプなので、昔のバスやトラックのチェーンのようにテコの原理引っ掛けるものとは違うので、多少緩いのかもしれません。
んーここの固定具だけでもテコの原理で固定できる金具だったらなぁと思いました。
でもこれで雪道はゆっくり走るだけなら何とかなりそうです。
まー使わないに越したことはないのですが…。
ちなみにスイフトスポーツはFF車なのでフロントしか巻いてませんが、これはあくまで雪道を脱出する為に買ったものなので、本来雪道しか走らないならチェーンは4輪巻いた方がいいでしょう。
まー雪ドリするなら話は別ですが…。