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ブリッピングシフトダウン

実は私、最近になり初めてこの言葉を聞きました。

ゆーつべでやり方が紹介されてました。

私が古い人間なのかモノを知らなかったのかわかりませんが

シフトダウンてそもそもアクセル煽って回転合わせるモンじゃないの?


ブリッピングて言葉自体、昔あったかな〜て感じです。

MT乗るなら何を今更な当たり前に思えました。

技術進歩でMTが少数派になったとは言え何か不思議に感じてしまいました。



んじゃブレーキ踏みながらシフトダウンは?

昔のヒール&トウって言葉はまだあるんでしょうか。

まぁ実際はヒールでなく足首捻って外足で回転合わせるからヒール&トウじゃないんですが。


技術進歩もあり96％だかが広い意味でATでMTは絶滅危惧種という時代であり仕方ないのでしょうが。

台風通過と伴に、よーやく夏が終わり朝晩肌寒くなって来ました。

気温が下がるにつれZ33もエクシーガもパワーを取り戻しました。

ボイルシャルルの法則


昔、ヤマハRZ乗ってた頃にお勉強しフムフムと理解してましたが

何せ35年も前の事なので詳しい計算式とかはすっかり!

ようは気温が低い方が空気密度が高くよりパワフル!ってやつ。

2台比較するとZ33の方が影響が大きく

パワフルになってます。2台で何が違うんだろ?

昔お勉強した事をふいに思い出したので書いてみました。

しかしあれから35年····

そりゃあオッサンになるわけだ。

皆さん、台風被害はいかがでしたか?

昨年に比べれば規模は小さかったですね。

我が家は昨年無かった被害が····

昨年比でクルマが1台増えた事もあり隣接地を整地して頭入れてバックで駐車。

ハイ。

頭入れた途端、エクシーガが雨で泥濘んでいてハマりました。

さてどうしよ

夜だし雨だしあすにしようと1晩放置。

朝、ソッコーで牽引ロープ買いに行ってノートで引っ張り出しました。

タイヤがかなり埋まっていたので少し掘って

ノートで引いて····ビクともしない。

揺らそう!

ノートのアクセルを吹かす様にしてエクシーガ揺らして

今だ!とばかりに脱出。

何とか脱出成功です。

泥濘み対策しないとアカンなぁ

もうじき娘もクルマ乗り出す事だし。

ワイヤーネット敷いて固まる砂でも入れようかな