ドライブモードセレクターのLED打ち替え　その１

ドライブモードセレクターのイルミネーションをデフォールトの赤色から青色に変更しました．今回の整備手帳では，その作業過程を報告します．

ドライブモードセレクターの付いたパネルをフロアーコンソールから取り外す要領については，以下の整備手帳を参照してください．　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1412052/note.aspx　赤い円内のタップビスを外し，ドライブモードセレクターをパネルから分離します．

ドライブモードセレクターを真横から撮影した写真です．黒いゴム製のリングと銀色のプラスチック製のリングの間の隙間に時計ドライバーを進入させ，てこを効かせて銀色のリングを外します．

次に半透明な白色の部品を外します（ここが一番の難所です）．写真に示すように3本のマイナスドライバーを使って，周りを囲っている黒いゴム製のリングと平行を保ったまま件の部品が浮かび上がるようにしました．

ここまで来れば峠は越しました．

黄色い楕円内にあるツメがその受けにはまり込まないように，受けのほうを時計ドライバーで少し外側に曲げた状態で，銀色の部品を上へと抜き取ります．

お目当てのチップLEDの載った基板が現れました．

　デリカやアウトランダーのドライブモードセレクターの場合には，黄色い点線の四角で指し示す箇所に保護用のツェナーダイオード（定電圧ダイオード）が載っています．　http://minkara.carview.co.jp/userid/1055892/car/823579/1529855/note.aspx　これを省いたことで浮かせたコストは高々100円だと思います．爪の先に火を灯すようにしてコストカットは成されるのだと言う事を実感しました．

　詳しいことは後述しますが，この本来は保護用ダイオードの半田付けポイントが今回，結果的に役立ちました．

基板を取り去ると，写真左側の楕円内に示すような金属部品が現れます．この金属部品とその下に在る小さなバネを無くさないように注意して下さい．白いシャフトを抜き取ると，その下からバネとその上にチョコンと載ったボールが現れます．これも簡単に無くしてしまいそうなので，白いシャフトはわざわざ抜かない方が良いでしょう．

以下，「その２」に続く．