いんげんまめの愛車 [
三菱 RVR]

アーシング用中継金具の材質変更
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以上のアーシング施工をしてから 4年半が経過しましたが,その間,バッテリーまわりで不都合は生じていません.但し,アルミは銅と比べて,電気抵抗率が約1.6倍大きく,またバッテリーの硫酸液が万一付着したときの耐腐食性も劣るため,いつかは自作金具を銅製のものに置き換えなくてはと考えていました.
車いじり以外の別用途で 3mm 厚の銅板を入手したので,ついでにアーシング用の金具も作ってしまいました.仕上げには,金のスパッタコートをおごりました.やりすぎ(笑).
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ >
アーシング・プラシング
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 3時間以内 |
作業日 : 2015年09月27日
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