【備忘録】 ロービーム バラスト交換

　M グレードの RVR のハイ＆ロービーム，フロントフォグのすべてを HID に変更しています．
https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1395894/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1396511/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1531081/note.aspx
ロービーム用とフォグ用のバラストは紅色の楕円で示す箇所にタワーバーととも締めで固定．ハイビーム用の，イグナイター一体型のバラストは黄色い楕円で示す箇所に固定してあります．
　これらの内の，運転席側ロービームが点灯しなくなりました．故障したのがバルブなのかバラストなのか見分けるため，フォグとロービームについて，バラストと電源ケーブル，および，バラストとバルブの接続を入れ替えてのクロスチェック．この条件ならばフォグが点灯しない．というわけで，紅色の矢印で指示したバラストを交換修理することに決定．
　約 8 年間働いてくれたのだから，御の字です．

エンジンルームから取り外した状態のバラスト．バラストには固定用のサービスホールが3か所についています．これまでは2台のバラストのサービスホールを3本のねじ棒で貫くことで，両者を連結していました．

今回のような故障がいつかは生じるだろうと，予備用の HID コンバージョンキット (HIKARIトレーディング) を 6 年前に購入していました．このコンバージョンキットのバラスト，これまで使用してきたものと比べてサービスホール同士の間隔が 1mm 程度狭い．なので，2台のバラストをねじ棒で連結するのは諦め，両面テープとタイラップを併用して固定する方式に改めました．運転席側のバラストを交換修理するついでに，助手席側のロービーム用バラストも交換しておく．

　使用頻度から考えると，次に交換修理するのはフォグ用バラストかな．