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かかこうの愛車 [日産 フェアレディZ]

整備手帳

作業日:2013年12月16日

ブレーキマスターシリンダー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
新品交換。


予防整備。
フィーリングの違いは特に無し。


また新品交換後のフィーリング確認のため、
久しぶりにマスターシリンダーストッパーが効いてない状態でも運転してみた。

ブレーキのペダルストローク量が恐ろしく多い。。
こんなに多かったっけ??と正直驚いた(汗)

一度ストッパー有りのフィーリングに慣れてしまうと、
ストッパー無しの場合、ブレーキ踏んだ時、一瞬不安感がある。

キャリパーへの負担はストッパー無しの方が小さいけど、
Z32ではストッパー有りの方がフィーリングと安心感については〇。


工賃:14700円
    
ブレーキオイル 1600円 (1.0L)

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この記事へのコメント

2013年12月26日 9:01
やはり、ストッパーの、効果
は大きいのですね~( ^o^)
コメントへの返答
2013年12月28日 4:55
そうなんですよ。
改めて実感できました☆

実はブレーキホースもステンメッシュ化してますが、それだけでは正直フィーリング的には納得できません。。
ストッパーをつけてようやく完成ですね☆

プロフィール

Z32大好き人間、かかこうです。 大事に大事に乗っています。 しかし遠出も好きなので、ついつい距離が伸びてしまいがちです。 純正ちっくに長く乗...
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