ヘッドカバーオイル漏れ修理～デリバリー外し編

早起きして5：30からスタート（笑）

明るくなって気付きました。

右バンクの吸気ホースのキャップが取れかかってる。。。


冷機アイドル不安定の原因はこいつか。。

デリバリー自体は固定されている部分を外せば簡単に外せます。

インシュレーターはボロボロ。。

これは左バンク。

取り外し後。

左側は全てこんな状態でした。。

右と左で何の差があるのか。

インジェクタも見た目は全てこんな感じでキレイ。

でも取り外しが大変。

デリバリーとインジェクタの間にマイナスドライバー突っ込んで外そうとするとこうなります。

プラスチック部分も劣化していて、ドライバーが食い込んで彫れていきます（汗）

事実、失敗して一本破壊しました（爆）
1万4千円がぁぁぁ～～～！

あとデリバリー。

実はホース切る時にペンチで挟み過ぎて配管を潰しました（笑）
（ペンチでホースを切るなって？）

で、配管修理に出しました。
途中から金色になっている部分がそうです。
一度切り落として別の配管を溶接したとか。
純正デリバリーは製廃だったのでやむを得ません。。


あと作業していて気が付きましたが、Z32のホースのつなぎ目、
配管同士の距離が1ｃｍぐらいしかない箇所がけっこうあります。
ここをホースでつなぐ？ってぐらいの距離。
本当に作業者泣かせのクルマですねぇ。。