＠しゅんのブログ一覧

さー、始まりました！





　全国３０００万人の＠しゅんファンのみなさんこんばんわ！！







今日も意味の無い日記を書き続ける



駅員のつぶやき



のじかんです！！







今日は何が言いたいって？








・・・




そーう、ご名答！！！





時事問題を絡めつつ、みんカラ関係あるネタを書こうと思って、大しておもしろくない動画を持ってきました！！
















ドーンドーンドーーーーーン




おれ様が煽った時どかないと、みんなこうだからなっw



あ、おれ煽られる側だった・・・orz











にしてもなんでもありだなー。こんなんされたら、ホームに住み着いた鳩と一緒に涙目で駅長に訴えてやる！！










「はまーが指令無視して、割り出し入線してますー；　どうしたら股尾にならなくて済みますか？！」

「ばーーーーーン！！！しっ、、、しまったぁー線路陥没だぁ(泣;;;」








↑わからない人すみません。

日本人の９割５分が知ってるネタだと思ってたよ（ぇ






まさかパソコンの前のきみは、残りの０割５分なんてことは無いよね？




はーっはっはーーーーーーーーwwwwww











さてと、ブログも書いたし、寝るか！

アディオス！！！

まだ寒いけど、さあ春だ！



って、自転車の季節を感じてみた。

そこで、発動したのが


「空気抵抗１％軽減計画」





そう。それは科学的に実証された「空気抵抗を１％軽減できる」方法。

競輪選手もトライアスロンの選手も実践している方法。


やりかたは簡単。





















スネ毛を剃る







っw　正確に言うとレーパンから出る部分全部剃るのが本家。


んまぁこれが初めてじゃないし、身内に見せても「ふーん顔」な反応w

ぁ、剃ってから思い出したけど・・・彼女にバレたら、また「本気で引いた。今すぐ別れたい気分。」って冷静に言われるんだろうなwww






これで車に乗る時も・・・





ぬほっ；　車は足下の空気抵抗関係ないね；



また関係ないブログでしたとさ（あしからず

ちなみに写真は全部おれの自転車ですー＾＾

今日は自転車屋さんへ発注していた空気ポンプを取りに行った。

ぇえ。　自　転　車　屋　さ　ん　にです。みんカラ関係ねぇw

約１万円の空気ポンプといろいろを購入。

もちろんコンプレッサーではありません。






　手　動　で　す　(爆

やっぱ空気は大事だよ。

ピストだってロードだって、いくらタイヤ細くたって空気さえしっかり入れておけばパンクとは無縁なのに、空気入れないからパンクしやすいって勘違いして「やっぱタイヤ細いのはダメだよ」って連呼する。。。

みんなも空気は週に１回入れてね！






・・・そうしないとおれが夢の中で修造になってやるからな！！

修：「なんで空気入れないであきらめるんだよー！！頑張れ！最後までやれば絶対出来るって！しゅーーーぞうっ！！！(謎」




ちなみにきＹＯさんが探しているエリンギコンバーターもgrungeで1500円で出てるのを確認しました！ヨシ！








そのあと近くの別の自転車屋さんに移動！



「さ、帰ろ！」

ってエンジンかけようとしたら、セルすら回らない。。。orz



どうやらハザードでバッテリー上がっちゃったらしい（ドンダケ！

五日市街道で遭難するおれ。




夜の１０時じゃ誰も助けてくれないし、車通りもまばら。




・・・・・・



しょうがないので信号待ちする車に声をかけようと試みた。





信号の押しボタン押し続けて１時間。




信号釣り作戦失敗！






しょうがないのでブルブル震えながら途方にくれてたらいろいろあって、電話で助け求めたら最初に行った自転車屋さんが自転車仲間のト◯タ整備士さん連れて一緒に来てくれた。

いくら２人と仲良くお付き合いさせてもらってるとはいえ、







神








なんて親身な　自　転　車　屋　さ　ん　なんだw

ブースター無かったからバッテリー外し換えて起動(汗;

しかも電光石火のような早業で２人が動き、５分足らずで完了。
おれ何もしてない・・・




なんとかことなきを得た。


ちなみに自転車屋ＪＡＦ代はこれ↓ということなので、明日あたり買ってこようw
http://www.people-kk.co.jp/showroom/chiiku/chi_yarihou_big.html





バッテリーだけど、整備士さんによるともう寿命みたい。

このさい１．９から２．２(?)とかにしちゃおうかな。





バッテリーに困った駅員でした。