L300オプティのドアミラーにするー！のっマッキーー!!

前々から、ラパンかL300オプティのドアミラーに興味があったんですけど、ツブシがきかんかったら‥とか思い、二の足を踏んでました。

がしかしぃ、せんかサンがL300のドアミラーを付けてるのを拝見し、割り切れました！
｢それなりの作業せんといかんのやなぁ～ほなまっ、やるかぁ～～｣

仕事から帰り、睡眠時間を削りながら、片側ずつぼちぼちと…

昔の車屋仲間のツテで解体屋で探してもらうも、700Vのドアミラー左右Assyなんて、都合よくあらへんと‥
左はあるけど、右があらへんとかね…
で、オクにて300オプティのドアミラー左右Assyと一緒に落札
んでも、オクには理想の金額も含めて都合よくあったと(笑)

700Vのはベースだけ必要なんで、ミラーは出品
さすがとゆうか、以前も感じましたけど、需要あるなぁ‥L700Vのミラーは…

で、自分は流用のポン付けっぽくしたかったんで、それぞれのベースの取付脚の根元からバスンッ！とイキました。

ほんで、エポキシの接着剤とエポキシのパテにて成型(造型)し、継ぎ目を目立たんくさせる為にスプレーパテにて微調整‥
のつもりが、性格の問題か、コッチもアッチてやってると、微調整どころかふっつうにスプレーパテ2本分の作業になってもうたし…

で、せっせこサンドで研く、磨く!!

※あっ、ちょっと微妙な感じですけど、左は乾燥も済んだんで、マスキングまで完了してる状態なんで、傾き気味です。

塗装の段

最初は、つや消しの黒も考えましたけど、前のフェンダーミラー＆L700Vベースの時もシルバーに塗装したんで、今回もシルバーに塗装する事にしました。

で、時間を少しでも有効活用したかったんで、合間にミラーのウロコもせっせこ除去しました。

まっ、細かい繊維質の付着はあろて着いたと‥

ついでゆうたらなんですけど、ネジ山も微妙やったんで、ネジ切りダイスでキレイにしました。

塗装→乾燥後

んーまっ、継ぎ目もそない目立たんし、一体感はあるかな？

まぁ、板金・塗装のプロちゃうし、こんなもんちゃうかなぁ‥
と、自分に言い聞かせると…

んでもって、取付っ！

個人的には、良しですわ!!

純正のドアミラーは、ゴツいしデザインはイマイチやし、なによりL800オプティと共通なんが嫌でした(この場合は、L300と共通ゆうんか？)。

それに、電格とかにもたいして拘りありませんから。
そらまっ、電格の車ん時は便利て感じましたけど、無かったら無かったでえっかぁ～と‥
あったらあったで便利やねやろけどゆうか、別に無いからて困るとかどーこーーあらへんしなぁ…

それに、ホンマの意味でのフェンダーミラーも、ジーノに付けたいて思た事あらへんし、そもそも家やとボディーカバー(ドアミラー用)してるし‥
まっ、フェンダーミラーの旧車オーナーになったら、それはそれで…(笑)
(最近は、五條市で見たカリッカリのセリカXXにまた惹かれてます。惹かれたんも、高校ん時以来やなぁ)

なにより、このミラーは、｢よくよく見れば、ちゃうやん！｣感がイィ!!

結果

視認性も良さげやし！
可倒式やから、コレやと車検の時もフリーパスやし!!
次の車検時の通す為の作業が、一つ減りました。

調整幅がそないあらへんので、高さはワッシャを一枚噛ましました。

ゆくゆくは、ワンオフでブルーの広角ミラー仕様にとか思てます。

実はドアミラーより前に、前後ロンバブボルトやアルミ15インチ化に、エンジンマウント交換にATのサイドシール交換と、なにかとやってたんですけど、スマディオのカスタムもあって、みんカラはご無沙汰でした‥
画像とかも全くあらへんゆうか、みんカラの事が頭に無かったですわ…