C24後期セレナV系フォグ　結露対策

まず　結露や曇りは車体中央よりの縦方向、この画像で向かって右上角から曇り始め右下角まで達し、右下角から左下角まで逆L字型（左フォグならL字型）に結露して、最後は灯体の半分近くまで水が溜まりバーナーが浸かるというのが、当方車輌の症状でした、対策としてレンズ周りのコーキングの見直しや灯体内にシリカゲル等の乾燥剤を大量に置くなど試しましたが、この灯体では全く改善しませんでした。

※同形状のフォグレンズを見て見ると、ハロゲンであっても車体中央よりの縦方向に曇りか焼け？の跡がほぼ全て有りましたので、このフォグ特有の問題かも知れません、結論としては通気が悪いのが結露原因と断定し通気を良くする対策を行いました。

ここから対策に入ります、まず画像左側のノーマル通気ゴムホースを抜取り「通気孔に貼ってある布フィルターを撤去して」ゴムホースを元通りに取付にて通気量を増やし次に「画像左側の様に穴を開けて、透明のホースを差込みコーキングしますが、この時に抜け落ち防止のため灯体内に少しホースが突出す様にして下さい「ただし　リフレクター裏側に当てると光軸調整不能になりますので要注意です、必ずホース位置を決める前に調整ネジを廻してスムーズに光軸調整可能か確認して下さい」、最後にホースを灯体下の隙間にやや斜めに入れて完了です。

※穴あけにドリルを使うと削りカスが内部に入ると思い、私は傷んだ半田こてを使いバリ取りや微調整はカッターナイフで行いました。

※ホースの太さは内径を純正ゴムホースに合わせて、長さは片側20センチ前後あれば足りるので、両側で「50センチ」用意します。（私はコーナンで買いました）

この様にバーナーから出ている防水カプラーを抱え込む様にして、隙間に入れれば配線が垂れる事も無いと思います。

通気だけを考えれば「真っ直ぐ」がいいですが、いくら隙間とはいえ結構な風圧がかかるので、一緒に雨粒や湿気が入るリスクを少しでも軽減する為に斜めにしております。

バラストの設置場所です、この対策を行っても降雪時や気温が低いと、車輌中心寄りの縦方向が少し曇りますが、消灯してしばらくすると換気されて対策前より早く消えます、これを施工して2年半以上たちますが水滴が付くほどの曇り結露は当方車輌では発生しておりません。

※ただデメリットが有るとすれば、純正布フィルターの撤去＋フロントに向けた通気ホース追加により細かい粉塵が入る事ですが、外から見る限りは大丈夫そうです。

※最後にあくまで私の車輌でのみ成功した対策ですので、施工されるかどうかは自己の責任においてお決め下さい

素人の駄文で至らない所もあると思いますが、ご容赦ください
長文にもかかわらずお読み頂き有難う御座いました。

※作業時間には、コーキングの乾燥時間は含んでおりません。