フューエルポンプ交換　【123,063km / 141,821km】

ここのところ、以前より燃費が？？ってくらい悪くどこかに不調がありそうでしたので、DME（エンジンコントロールユニット）のエンジン制御補正値を見ていたら“あれ？？これでこれはおかしいでしょ”ってところを発見しました。

そうなる可能性のあるところを色々チェックし、CCVからのオイル滲みを発見したものの、最終的に容疑者をコヤツに勝手に断定。

ハズレだとしても距離も距離ですし、突然壊れてレッカーのお世話になるのも嫌ですので、人手がある保存会オフで交換です。

ズブズブっと抜きます。

燃料タンクから引き出したポンプ君。

コジコジしてポンプを抜き出します。

ここで人手が大活躍します(^^♪

ポンプを抜き出す際にマイナスドライバーを持っていただいたメンバー様、誠にありがとうございましたm(__)m

恒例の新旧比較。

約14.1万キロ、お疲れ様でした。

新しいポンプには、ポンプそのものにもフィルターが追加されていました。

フィルターも掃除します。

あとは元通りにポンプを戻し、燃料タンク内に戻していきます。

元通りに締めこんで、エンジンかけて燃料漏れがないことを確認して完了。

乗った感じ...
パワー＆トルク感もあり、エンジンは軽快に。

復活！！って感じです。

もちろん、あれ？？って思った制御補正値も今のところ正常値に戻っていました。（ガソリン1チャージ分くらいは乗ってみないとどうなるかはわかりませんが...）

DMEの制御データから計算すると、ポンプ交換前よりクルーズ燃費で約15％は良くなったはずですｗｗ

ポンプもフィルターも新しくなったので、これでまたしばらく安心して39に乗れます。

Photos by SHO君