ダメージ加工

ダメージ加工なる物が最近流行しているようですが、
ここまで仕上げるには３０年かかってしまいました。
所さんなら１日でやってしまいそうですが。

天然のダメージ加工なのでほんまに腐っています。
でも今からこれをダートラ車として復活させようと作業を開始しました。

ボディーは恐ろしく腐っているのでほぼパイプフレーム化に。
車検なんか関係ない車なので好き勝手にできるのがうれしい。
（トラックでダートラ場まで運びます）

エンジンは３０４－２８８カムが入っているし、ヘッドはインナーシム化とポート研磨してあるのでこれを利用し、ピストンはトダレーシングが入っているので異常なければ使うつもりです。
ブロックは１１１用に交換し１００００回転まで使用したいのでできればコンロッドはＨ断面をおごりたい。

クランクは１１１用にＤＬＣ処理をして我慢しよう。
キャブレターはＯＥＲ４５φお犬スペシャルが付いているのでＯＨのみでだいじょうぶでしょう。

ミッションとデフはＴＲＤのクロスギヤと4.875ファイナルとＬＳＤが入っており壊れてないのでとりあえずイニシャル調整だけして使うつもり。

ショックアブソーバーはできればエナペタルにしたいなあ。

タイヤは勿論ＡＤＶＡＮで。

マフラーはお犬スペシャルで。
舗装なら７６φにするがダートなのでトラクションを考え60φで。
タイムを考えるなら50φでもいいくらいだけど面白くないので60φで。


ボンビーなお犬なのでなるべくお金がかからないようにしながら面白いダートラ車両に仕上げたいと思う今日このごろです。
仕事より優先してできるだけ早く仕上げたいなあ。

さあ、資金を調達するためにいらない物をどんどん処分しょうっと。






３０年前に製作した平行等長リンク。


ひどい腐り。
強度に関係がないので切り取ってＦＲＰか。
タンクは安全タンクにするので問題なし。


タコアシは使えそうで一安心。
1.2ｍｍの鉄なのに穴あきもなくまだ十分使えそう。
愛知の伊藤レーシングさんにお願いして作ってもらった特注品なのでほんとうによかった。
これだけの物はお犬が何匹かかっても作るのは不可能なので。



これだけ錆びていてもすーっと抜けた。
差し込み精度が良いからでしょう。