お犬ワンGT-Vのブログ一覧

バーベキューがやりたいと２８３馬力さんから連絡があったので、
ちょうど昨日猟師さんからいただいた今シーズン最期に仕留めたブヒゾウの肉と
今シーズン最期に近い牡蠣をメインに焼いてみました。
天気も良いしすばらしいナイスなタイミングで美味しい一日でした。

今回の参加者は久しぶりの２８３馬力さんと小僧の如くイキッタ派手なアクセルワークでやってきたＳ親分と賞味期限オーバー一ヶ月の牛乳で食あたり中のゲーリーカタマリさんとハイエースＬＦＡのマフラー自慢がしたくてたまらない自分ファーストなお犬の３人と一匹であります。

バーベキューの途中箸休めになぜかそれぞれの車自慢大会に。
パンパンとうるさい軽トラとかネオバを履いた小バンとか超ミニスカートピストンの変態事務兄とか
ディーゼルエンジンにレーシングマフラー装着の大バンとか
一般人には理解されないような車ばかり。
これでいいのだ♪





２８３馬力さん久しぶりだワンワン♪
いつみても美味しそうな肉だワン。
ちょっとかじってみたろうかカプカプ。

しろえもんはなぜか２８３馬力さんが異常に好きなようでテンションＭＡＸです。


ええい！かえりうちじゃ。
お前のほうこそ今日の食材にしてやるぞ。




牡蠣殻が増えたので重機で粉砕中。

完成。
どことなく嬉しそうなハイエースＬＦＡ君。

ちょうど燃料が少なかったので試乗を兼ねてガソリンスタンドまでドライブ。
トルクがデカイガソリンエンジンのようなフィーリングになってしまったので思わず「Ｖパワー満タン」
と言ってしまいそうになったのは本当です。

発進しやすいし、レスポンスもいいし、伸びもいいし、室内音は純正よりも静かだし、
外部音量も純正プラスαだし満足満足。


たまには自分で自分をほめてやりたいお犬です。
不愉快に思われた方ごめんちゃい。










テールパイプとはエビで接続。
溶接棒は１φを使用。







全く主張しないテールエンド。

自家用ハイエースバンＬＦＡのマフラーがついにどうにもごまかしきれなくなってきたので
作り始めました。
純正は腐りやすいのでＳＵＳで自作することに。
ＤＩＹというやつです。

購入後５年でテールパイプが腐食してマフラーＡｓｓｙ交換。
その時腐りやすいテールパイプはＳＵＳで製作していたので２０年間使用できました。

今回はすべてＳＵＳにしたので１００年はもちそうです。

マフラーの構造は純正のようなごちゃごちゃしたのは作るのに面倒だし効率もわるいので
作りやすいものに。
どんな音になるのかなあ。
エンジンはどんな感じになるのかなあ。
たのしみだワン♪



まずはタイコから。
純正のバンドサイズに合わせたので２２０φと超太い。
長さも純正とほぼ同じく５００ｍｍ。
パイプ径は５０φ



フロントパイプ。
５０φを手曲げ。






吊りバンドも純正は鉄で錆びていたのでＳＵＳで製作。


あとはマフラーとテールパイプ（継続使用）を接続すれば完成にゃのだ。