みんてぃーのブログ一覧

大規模メンテから戻って1ヶ月、日々の生活が楽しくなりました。
アルピナもロドスタもカクタスもみな楽しい車達ですが、チョイ古の国産車、しかも大衆車ならではのイジる楽しみがあります。コストの制約でお金をかけられなかった部分に手を入れてあげるとすごく良くなったりします。

足回りブッシュ、アーム類の交換とH&Rとビルシュタインの組み合わせは最高。車格からしてオーバーサイズの17の45扁平でも全然快適。ただ、振動が増した分内装のプラスチック類の音が気になります。

マウント類とベルト類の交換でエンジンは絶好調。爽やかに上まで回る小排気量多気筒エンジンが気持ちいい。また、FOXのマフラーがその気にさせてくれます。問題点は排気ガスが濃いこと。これはＯ2センサーとエアフローセンサーの問題だと思います。ディストリビューターと合わせて次の課題ですね。

アフターパーツ系では純正フロントスパッツ、FOXの中間パイプ、クイックシフト、そしてWilwoodの4ポットが装着待ちです。

レストアから戻ってきて、改めてまだいじるべきとこが残っていることを痛感。
まず、排気ガスがとても濃い！そして燃費悪過ぎ(リッター7キロ弱)！
ってことでＯ2センサーの交換するつもり。ついでにプラグ、コイル、デスビ、キャップも交換予定。
また、残念なことにFOXの中間パイプが何故か装着不可。キャタのサイズが違うようです。94年式からマイチェンしてるのでそのせい？と思ったんですが、ドイツでは年式によるキャタサイズ変更はないよう。ではEUと日本でエミッションの差による仕様違いということ？イギリスではサードパーティ製のキャタがあるようなので狙ってみます。

そして画像のブツ。装着できるか謎です。シャシー共有してる同年代のフォードプローブ、クロノス用です。だめならキャリパーサポートワンオフか？