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レク☆アルの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年5月30日

ATF.デフオイル交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
走行距離70000kmにて
交換。
6速にも入りにくい事もあり
また、前オーナーがどこまでのカーケアを
してたかは不明な為、今回はオイルパンを外し、
フィルターも掃除。

4輪ジャッキアップして、今回は
デフオイルも交換して頂きました。

2
ドレンプラグからオイルを抜き、
オイルパンのネジ20本外し、
フィルターを外し、数量3.5L抜けました。

オイルの変色はありましたが、
他の方のブログにあった真っ黒、ドロドロの
レベルでは無く思っていたよりマシな状態、
アイシンでは無交換で問題無しとの事ですが、
オイルはオイルなので怖いですね。
3
ドレンから2L
フィルターを外し1.5L抜けました。

下抜きの為、全数量の交換は出来ませんでしたが
やらないよりはやった方が良さそうです。
4
オイルパン内の鉄粉を取る磁石は
それなりに鉄粉は付着してましたが
オイルパン内はそんなに汚れの付着は
ありませんでした。
5
フィルターはパーツクリーナーで
丸々1本使い掃除、
鉄粉は結構出てきました。

パッキン以外は再利用は可能です。
6
フィルター、オイルパンを戻し、
オイルを抜けた分プラスα注入し
暖気運転。
ギアをDレンジ、バックとエア抜きし、
約50℃まで温めて規定量入っているか確認し完了。
7
ついでにデフオイルも交換して頂きました。

交換後は変速ショックも減り、
スムーズな加速、6速にも容易に入り易く
なりました。
ATFは交換した方が良いと実感出来ました。

デフオイルは実感出来ませんでしたが(^◇^;)

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