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  9. ミッションオイル初交換 [Evoluzione750s]
Evoluzione750sの"Vespa PX150 Euro3" [ベスパ PX150 Euro3]
ミッションオイル初交換
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ということで早速オイルを抜いていきます。<br /> <br /> エンジンの下をグルッと覗くと、ＯＩＬOと書かれたボルトが見えると思います。<br /> <br /> ここを11mmのスパナを使ってゆるめます。
ということで早速オイルを抜いていきます。

エンジンの下をグルッと覗くと、ＯＩＬOと書かれたボルトが見えると思います。

ここを11mmのスパナを使ってゆるめます。
  • PX Euro3が納車されてから約一ヵ月。<br /> <br /> 走行距離も約300kmになったし、せっかくなのでミッションオイルを交換してみました。<br /> <br /> 今回は人生初、オイル界では有名なHirokoのKZ4st Spec-R(5w-30)オイルを選択してみました。<br /> <br /> 理由は二つ。<br /> <br /> シフトチェンジの時の振動を減らしたい。ついでに良いオイルを。<br /> <br /> それと・・・ある方からゴリ押しだったから（笑）
    1:PX Euro3が納車さ ...
  • ということで早速オイルを抜いていきます。<br /> <br /> エンジンの下をグルッと覗くと、ＯＩＬOと書かれたボルトが見えると思います。<br /> <br /> ここを11mmのスパナを使ってゆるめます。
    2:ということで早速オイルを ...
  • おっと。<br /> <br /> 当然ですがオイル受けを忘れずに（笑）<br /> <br /> 以前購入してあった廃油ポイ（2.5ℓ）を使いました。あと何回かは使えますねｗ<br /> <br /> 新車だから？ギアチェンジが下手くそだから！？<br /> <br /> 予想以上に汚くなったオイルが出てきました～！<br /> <br /> しばらく放置して完全にオイルを抜いてやります。
    3:おっと。 当然ですがオ ...
  • このままボルトを戻してやって、オイルを入れれば完成なのですが、せっかくなので一工夫！<br /> <br /> 御覧のように、ベスパのドレンワッシャーは銅か紙で出来ています。<br /> <br /> そこで、これをアルミ製の物に交換しました。<br /> <br /> 市販で売っている6mmのワッシャーをドリルで広げてやります。<br /> <br /> 右から、純正ワッシャー、加工後ワッシャー、加工前ワッシャーとなっております。<br /> <br /> さ、これでボルトを戻してオイルを注入すれば完成です。<br /> <br /> ベスパの場合は、ミッションオイルを入れて、溢れてきたら少し放置。<br /> <br /> 漏れが止まったらボルトを戻してＯＫです！
    4:このままボルトを戻してや ...
  • 早速、高級Hirokoの入ったＰＸを乗ってきましたが・・・<br /> <br /> ん！？これはすごい！<br /> <br /> 明らかにシフトの滑らかさが違います！！<br /> <br /> てか、ギアアップの時の振動が嘘のように減って、まるでオートマチック車に乗っているかのような感覚です（笑）<br /> <br /> これは病みつきになりそうですｗ<br /> <br /> 高価なオイルですが、値段以上の性能を発揮してくれるので大満足でした！<br /> <br /> 交換時ＯＤＯは、291.3kmでした。
    5:早速、高級Hirokoの ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2011年12月29日
   

プロフィール

「[整備] #Gクラス 【119,593km】クランク角センサー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/985203/car/2891005/6318239/note.aspx」
何シテル？   04/16 23:00
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