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デリオ@白プリの愛車 [トヨタ プリウス]

   

整備手帳

作業日：2022年9月25日

マフラーアーシング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
マフラーアーシング
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前回吸気側のスロットルボディとEGRバルブ近くにアーシングをしたので、今回は排気側のマフラーアーシングを行いました
リアのタイコ前の接続部ボルトが1cm以上ネジ山が有るので、ワイヤーブラシで磨きパーツクリーナーで汚れを落として接点復活剤を吹いてフランジナットで取り付けました
2
マフラーアーシング
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ボディアースは近くのワイヤーハーネスステーに
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マフラーアーシング
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アース端子はM10とM8
長さは約30cm
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マフラーアーシング
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もう1本はキャタライザー(触媒)のステーに
丁度M8サイズのサービスホール？が有り
ボルトとフランジナットで取り付け
同様に導通性良くするのに磨き汚れ落とし接点復活剤を吹いて取り付けしました
5
マフラーアーシング
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長さが余り垂れ下がるのでマフラーブッシュステーに一巻して近くのボディアースが取れる場所へ

マフラーアーシングは初めてですが、
何か変化が有れば報告します
パーツの取り付け相談をする
   

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マフラーアーシング 接点復活剤 プリウス30 ZVW30 キャタライザー
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デリオ@白プリです。 20代の時にカートレースやってたせいか路面の追従性を感じられるクルマが好きです。 今はアラ還にも関わらず愛車ちょこちょこイジッてます。...
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