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整備手帳

作業日：2023年12月1日

ヘッドガスケット交換　再び　2

Item: ヘッドガスケット交換 再び 2
Author: kazumaro

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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続きです。
インナーシムには目印をつけて外します。
これをしないで適当に外すと鬼のバルブクリアランス調整が待っています。

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こんな感じでピックアップツールでやると捗ります。

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とまぁいきなりヘッド降りてますが、他のJB搭載車と違ってバルクヘッドが出っぱっていてそのままではサージタンクが干渉して外れないのでフロント側のエンジンマウントを抜いてエンジンを落としてスペースを確保します。
左から三番目が抜けてたみたいです。

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はいヘッドです。
こちらも三番の燃焼室が綺麗でした。

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これわかるかなあ。
水路が錆びなのかなんかで詰まってるんですね。
ヤフオクの中古エンジンの闇ですね。
どこが降ろすまで快調だったんかとw
リ○ロンのヘッドガスケットリーク剤を使ったと思われる残骸も出てきたので結構前から抜けてたんじゃないかなと。
こんなケミカルで抜けが収まるならクルマ屋いらんw

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とりあえずほじって貫通させていく。

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どこが抜けてたのかよくわからんw

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とりあえずブロック側をストレートエッジで測定。
限度値0.08、こっちは鉄ブロックなんで特に問題なし。
0.05でも大丈夫だった。問題はヘッド。アルミなんでオーバーヒートすると一発で歪んだりします。　

つづく

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kazumaro

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