ミッションオイル交換

停止時から発進する時
駆動系から「ゴゴゴゴゴ」と聞こえるので
原因究明のため ミッションオイルの交換です

ノートはエンジンで発電した電力を蓄電池（リチウムイオン）に溜め
モーターを駆動させ減速機で回転数を落としタイヤに出力します

なので変速機という概念がなく
あくまでも減速機なのです（たぶん）


前置きはこんなもんにして
ボルトを2箇所（6角10mm）緩めます
友人宅だったので右側しかジャッキアップをしていませんが
なんとかできる感じです

約4万km走った時の鉄粉ですが
かなりもっさもさしています

拭きとるとだいぶついているのがわかります

わかりやすいように透明の容器でやりましたが
鉄粉が固まって団子になっています
大きさは1mm程度?


なのでもっと高い頻度で交換したほうがいいと思います
ただ無交換でも良いらしいので気になる人はって感じですが


抜いたオイルはエンジンオイルぐらい真っ黒です

入れたオイルはこれ
アイシンのAFW+

一応指定はマチックSというオイルですが
アイシンの適合表にはe-Powerにも
対応と書いてあったのでこれにしました

値段は4300円ぐらい
使う量は半分の2Lぐらいなので実質無料（白目）

でもマジな話 2回オイル交換をしたら交換したいぐらいです
色は冷却水の赤 ぐらいな色で
粘度は水飴を想像していましたが
寒い中交換してもエンジンオイルと同じぐらいだなぁって感じです

下からも可能ですが上からでも可能です
ちらっと覗くとボルトが見えます

ここも10mmですが硬かったのでラチェットではなく
スピンナーハンドルで回しました

下の2本と違い磁石はついていません
ついていないのが正解ですよね?
落ちて減速機で粉々になってませんよね?

で、外形15mmのホースと漏斗を使って2Lぐらい入れます
ミッションの下のボルトを締めて
ミッションの上のボルトの方から溢れてきたらオッケー

エンジンオイル交換ぐらいの難易度なので
エクステンションが50cm分ぐらいある人なら誰でも出来るはずです


ちなみに発進時の異音は小さくはなったような気がしますが
まだ鳴っているので何回か交換する予定です