シャアジムのブログ一覧

ＪＡ１１のオートマシフトノブとステアリングですが純正はどちらも味気ないので交換することにしました








以前揃えた汎用のオートマシフトノブです

　どちらも２０年くらい前の物ですが　最近はゲート式ＡＴが多いので昔のボタン式は当時物の中古も少ないです　ＪＢ２３は最初はボタン式で５型あたりからボタンなしゲート式になり何故かＪＢ６４でまたボタン式に戻りました




１度ウッドノブにしてみたのですが



ホムセンでツルツル艶ありＬ型ウレタンガードを見つけてしまい購入してきました



センターパネルの外枠を艶ありＬ型ガードに交換して革シフトノブにチェンジしました

真上のボタンをポチッと押してシフトレバーを動かします



ハンドルもウッドではなくレザーステアリングに交換です
昔中古で入手した３０年以上前のモトリタのステアリングですが　モモ・ナルディタイプの汎用のボスに装着できるピッチ変換ステー付きなので装着も簡単です




グリップも太めでオフロードで握りやすいのと　約３７０ｍｍと比較的大径ハンドルなのでジムニーにもピッタリだと思います

純正ノブとハンドルと比べるとシックで落ち着いた感じになったと思います

ＪＡ１１のオートマですがフルノーマルなのでセンターパネルを改造してナビを装着してみました






純正パネルを外して余分な部分をサンダーでカットしました


上側に２ＤＩＮスペースを作るためにエアコン吹き出し口と空調パネルを１段下げます



切り取った純正パネルをはめ込んでコーキングして接着しました




地デジアンテナですが本来はフロントガラス上の両サイドなのですが　去年から車検ステッカーが中央から右側上に貼り付けと規定が変わり　ＪＡ１１はフロントガラスが狭いので運転する時ステッカーやアンテナがあると邪魔なので下側に貼り付けました





３５００円位で購入したＪＢ２３などで設定されていた純正タイプの少し古めの２ＤＩＮナビですが　フルセグなのでワンセグより画像が綺麗で途切れにくいです



ラジオやＳＤカードのほかＤＶＤも観れます




１番下に移動した灰皿はタバコは吸わないのでその場所に　カレンダー時計・気温・ボルトメーターを装着しました




ホムセンでＬ型ウッド風スポンジを買ってきました　ヘビみたいです





パネルやメーターに貼り付けて粗隠しして２ＤＩＮ化完了です

以前紹介したＪＡＦメイトで連載しているジムニーでキャンプする漫画に続いて　廃道めぐりの漫画が単行本になりました







私も各地の廃道情報を「山さ行がねば」で閲覧しているのですが　そのヨッキれん監修のコミック本で「はいどう！」という廃道探索コメディ漫画です
女子高生が廃道めぐりするマニアックなジャンルだと思います





そして先週ジムニーで崖下の草ヒロ三兄弟を探しに行った時に　別の廃道廃墟探索もしてきました



昔のおもちゃがまとまって落ちてました



舗装道路から藪の枝道に落ちてた社外フロントバンパーと思われる物です　特徴的な形ですが車種不明です



工場跡そばにだいぶ放置されてる日立のユンボもありました　
そのほか古いトラック２台とか　藪に包まれてユンボ３台のほかフォークリフトもありました




工場廃墟の脇に社員寮だったと思われる廃アパートもありました



最後に山の斜面に落ちてる草ヒロも撮影してきました






当時ヨーロッパ車的な乗り味で人気のあった初代プリメーラです







エンジンはＳＲ２０搭載で２０００のＴＥでした　



鍵も付いたままで車検ステッカーを見ると２０年くらい前に狭い林道から落ちてそのままのようです

ここはなんとなく見覚えのある廃道で　私がＳＪ４０乗ってた頃で２５年くらい前にこの山の林道とか枝道探索しまくってた時に走った場所でした　
　この廃道に放置されたワイヤーを昔見たので同じ所で間違いないです



廃道は車を降りてからの探索だと色々発見があるので面白いです

先日県内の山に眠る草ヒロを探しに出かけてきました







この山には25年以上前に崖に落ちた車が今でも眠っています

まずは軽自動車です




崖に落ちて左フロントが大きな岩を抱え込んでて足回りが曲がっていました




このレックスが１番古くからここに落ちてるようでした





そしてさらに下には今でも人気の車種が谷間に刺さってました






日産の１８０ＳＸでレアなサンルーフ付きでした





エンジンも健在です




そのすぐ近くにもう１台ありました






崖の斜面にある木にぶつかって引っかかり　これ以上下に落ちなかったようです



画像ではよくわかりませんが急斜面です



車種はインテグラＤＣ２のタイプＲです　車体番号をみると１１０～なのでホンダのエンジン職人が手掛けたエンジン搭載の９６スペックです

車検ステッカーは平成１１年でしたのでここに落ちて２５年以上経過してます




ここは魔の下り急カーブなのか同じ場所に３台も草ヒロが落ちてました

今年もみんなで現地に集合してスノアタをしてきました









毎年参加していた方数名が仕事やインフルで不参加でしたが初参加の人もいたので１３台といつもより多いくらいでした




私的に１番のニュースはジムニークラブの友達の娘さんが免許を取りお父さん（友達）からジムニーを受け継ぎ親娘で参加したことです　
　昔娘さん連れてきた時は私の股下位の身長でしたが　今では立派なジムニー女子になり驚きました
　今は親子でｊａ１１とｊａ１２乗ってます



今年は暖冬で雪不足が心配でしたが先日２日続けて雪が降ったので　去年よりも雪が積もってました




いつもはｓｊ３０で参加なのですが　今回は泊まるのでキャンプ道具満載のアゲトラで参加のｍｉｋｉさんです

キャリイトラックはジムニーのように高低切り替えトランスファ付きで　さらにリアデフロックも装備してますが　腹下がジムニーと比べると低く苦戦してました



チェーンも巻いたり


参加の半数以上がウインチ付きなのでハマっても楽しくレスキュー出来ます




今回お初のディフェンダー１１０も参加しました


重量級なのでハマるとジムニーで引っ張るのは大変そうでしたが　自前のウインチでうまく脱出してました



この日はとても暖かく私も上着を脱いで走りましたが　中には半袖で雪遊びしてる友達もいました