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シャアジムの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2014年4月16日

ジオとトランパス ライバルMTタイヤ重さ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
どちらもチビ山ですが 永遠のライバル的な ジオの185と トランパス195です 
体重計での計測なのと残り山の違いで 毎回多少の誤差はあります
2
まずはジオランダーMT 185ですが約12.8キロでした 
ジオは重いと言われてますがチビ山でも 新品のMT2より重かったです(12.7キロ)
ちなみにジオは新品だと14.7キロくらいです
3
そして軽いと言われているトランパス195は
4
約10キロでした 新品でも11.7キロくらいとかなり軽いです
5
普段30に履いている ミシュランXCL650との比較です
6
そしてスペアのsj30純正鉄チンにブリジストンの600の下駄山です
30年位前の当時物でサビサビです(笑)
7
重さは ホイール&タイヤ&チューブでも約15.8キロでした
これは700のMT2の新品タイヤだけの重さ(16.5キロ)よりも軽いです

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この記事へのコメント

2014年4月16日 19:37
タイヤとかホイールとか、どーしてカタログにその重さの表記がないんですかね。

FJクルーザーのホイールを選んでいた時、お父はやたらと重量を気にしていて、結果純正の鉄ちんよりも一本当たり3.6Kg軽いアルミホイールに決めました。

タイヤについてもカタログに表記がなかったので、メーカーに問い合わせをして教えてもらいました。

BFが一番重かったです。

やっぱり軽いほうがいいのかな?
コメントへの返答
2014年4月16日 20:02
今は軽さよりもデザイン重視でホイールを選ぶ人が多いので重さはあえて載せないんかもしれませんね
 昔からアームから先のバネ下重量が1キロ軽くなると サスから上の車体を5~10キロ軽くしたのと同じくらいの効果があると言われてます 
例えば水の入ったバケツを手で持ってグルグル振り回すと重いほど腕の負担も大きくなるし遠心力も強くなるのでとめようと思っても中々とめられないと思います
 やはりタイヤ・ホイールはある程度軽いほうがブレーキの負担やや乗り心地などいい結果が出そうです
 私の非力な2ストのジムニーに重いタイヤ・ホイールを履かせると長い坂道で見る見る速度が低下します 
 FJのアルミ軽いのを選んで正解だと思います

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