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シャアジムの愛車 [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2024年10月12日

想定外　ＪＡ１１に６５Ａビッグオルタネーター装着

Item: 想定外 ＪＡ１１に６５Ａビッグオルタネーター装着
Author: シャアジム

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ジムニーＪＡ１１後期なので５０アンペアのオルタネーターが標準です　前期のＪＡ１１は４５アンペアでした
　画像の左は８００円で買ったらジャンクだったワゴンＲ用で右は５０ＡのＪＡ１１用です　取り付けが違います　できればボルトオン装着できる物を通販で探しました

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画像左上の６５アンペアと高出力の三菱のオルタネーターがＪＡ１１とステー形状がかなり似ていたので購入したのですが　届いてびっくりサイズが１まわり大きかったんです

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私の１１は最近電動ブレーキポンプ・油圧電動パワステポンプに電動ウインチなど装着してるので　５０アンペアだと厳しそうなのでポン付出来そうな６５Ａを買ったつもりでしたがデカかったです　

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　中古ですがせっかく買ったので装着作業をやりました
　オルタの張り調整ステー位置を少し上になるように穴を開け直したら　狭かったですがなんとかギリギリ収まりました

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ついでにオルタネーターにヒューズ付プラスチャージング線とアース線を追加しました

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作業後テストしてみると　始動性もセルの勢いが良く電圧も安定してました

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アイドリング状態でエアコン最大・ヘッドライト・ハザードなど同時に使って電装負荷テストでもバッテリー電圧は１２Ｖ切ることはなくいい感じになりました　
　電動油圧パワステポンプにしてから出だしが軽くなり上の伸びも良くなりましたが　電圧が安定してるせいか　さらに走りが軽く感じるようになりました

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この記事へのコメント

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ランクルマニア

2024年10月12日 21:23

大きいバッテリーに交換するものありですが、チャージ電流の大きいオルタネーター交換するのは本筋ですよね
余談ですが、うちのエブリィは昨年末に走行途中でチャジーしなくなりレスキューしてもらいました
原因はベルトの破損でしたがシート下の狭い場所にエンジンがあり路上では原因を確認する余裕はありませんでした
それ以来はサブバッテリーをメインバッテリーに接続するように改造して、オルタネーターの故障でチャージしなくなっても残っているバッテリー電力で少しでも長くエンジンを回して長い距離を走行できるようにしいます

コメントへの返答

2024年10月12日 21:58

ウインチが電気を食うので　バッテリーも大きくしてあるのですがこれなら満充電になるのもはやそうです
　ボンネット開けるとエンジンが有るジムニーと違い軽トラや軽１ＢＯＸですとその場で応急処置も大変ですよね　　私も以前出先で家のトラックと１ＢＯＸでオルタネーター不良になったことがあります　古いディーゼルだったのでエンジン止めなければ走れたのでなんとか帰宅できましたが　どちらも雨の日でバッテリー使い切ってからはワイパーやエアコンも動かなくなり息も絶え絶えでした
　