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26万キロ超のＪＢ２３の燃料ポンプ交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
新古の純正ポンプが半額以下で買えたので もうすぐ27万キロのジムニーＪＢ２３の燃料ポンプ交換をやりました
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タイヤハウス脇から覗いた画像ですが ＪＡ１１もｊｂ２３もガソリンタンクを降ろさないとポンプ交換ができません
ガソリンは半分くらい残っていて軽く30度オーバーの真夏日にやりたくない作業です
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そこで荷室の床を切って真上から交換することにしました
２３は定員2名の4ナンバー貨物登録なのでカーペットもリアシートもないので迷うことなく床に切り込みを入れました
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モノタロウで純正のホース外し工具とタンクのパッキンを購入したのでスムーズにホースを外せました
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タンク内は綺麗でした
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今までのポンプユニットをバラしてみましたがポンプも色はガソリンで変色してますがフィルターも綺麗でした もしかすると１～2回は交換してあったのかもしれません
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この新品と入れ替えます
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今までのポンプもデンソーの純正でした 以前20万キロの友達の２３が走行中ポンプが壊れエンジンが止まり燃料が薄くなりエンジンブローしたことがあります
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入れ替え完了したのでタンクに戻します
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これで取り付け完了と思ったら部品が余ってました またタンクからポンプをバラシました
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ポンプ下部に取り付けるカバーでした
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今度はバッチリ組み込み完了したので適当なカバーをビス止めしました
外したポンプはいざというときの予備に車内に積み込んでおきました 床から作業できるので山でポンプ故障しても交換が簡単です
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