FOCAL 調音施工  

YouTubeで一躍有名になった、調音施工。
ロードノイズ低減に効果があるということなので、今回は奮発して４輪のタイヤハウスおよび、フロントバルクヘッドに施工頂きました。

が、自分のV60に関して言えば、効果は限定的のような気がします。
例えば、路面がかなり荒れている第三京浜の上り線では、確かにロードノイズが１オクタープほど下がったような気はしますが、すごく静かになったわけでもない。（それ、プラシーボ効果だろ、と言われて否定できないレベル）
また、普通の一般道を走る範囲では、ほとんど違いが分かりません。

V60はDセグメントに属しますが、EセグメントとされるV90のスケールダウンモデルでして、他のドイツ御三家ライバルに比べても重く（V60=1710kg、旧Audi A4 Avant (FF)= 1610kg、MB C200SW=1650kg、BMW 320i ツーリング=1690kg）、防音対策はそれなりにやっているはずです。
これで消えないロードノイズは、もはやタイヤハウスに制振材を貼るだけではどうにもならないのでは、と思いました。

来年タイヤが寿命を迎えるところですので、そこでダンロップの吸音スポンジ入りタイヤ（Sport Maxx Lux）を試してみようかと思索中です。

調音施工は車種によっては効果がはっきり出るようですが、ことボルボV60に対して言えば、そんなにお勧めはしないです。正直言ってコスパ悪い。
高いお金を払ったので、絶賛したいところでしたが。