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整備手帳

作業日：2020年7月11日

キャリパー・ローター・パット交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
キャリパー・ローター・パット交換
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ブレーキパットだけ交換していたのですが良い出物が有った事によりスイッチＯＮ。
純正は１８インチのアドバンＲＳでこの様な見え方
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キャリパー・ローター・パット交換
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ローターは外径３０ｍｍ大きくなります
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キャリパー・ローター・パット交換
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キャリパーは４ＰＯＴのこいつでパットも交換
4
キャリパー・ローター・パット交換
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各ブレーキメーカーのセットは到底手が出ないのと純正チックがたまりません！
いちようマイＤにも確認済み
効きが良くなるはずなので少しフロント車高を上げました。
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この記事へのコメント

YASUBEE
2020年7月20日 21:35
どうですか？
前後バランス意外と悪くないでしょ(^^)✋

高速出口でいきなり ググゥーー と速度落とすと安心感倍増が体感できますよ♪
コメントへの返答
2020年7月20日 21:48
これまた物凄く自然です❗️
でも踏めば効きますね
HVは回生ブレーキもあるので少し感じは違うのでしょうか🤔
ペダルから足を離した時も抜群にフィーリングが良いです😍
のりぞう( ･??･? )??
2020年8月28日 16:22
コメント失礼します。
ローターとキャリパーで幾ら位するもんですか？
コメントへの返答
2020年8月28日 16:34
こんにちは
私はたまたまお値打ちで手に入れたのですが、詳しくは埼玉のグローバルさんのホームページで確認されると良いと思います🤗
工賃も掛かりますが各ブレーキメーカーよりはお安く出来ますよ😅
私は見た目純正チックが良かったので😃

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「@YASUBEE さん
よだれが出ますな〜🤤」
何シテル？   09/05 11:03
世話役？です。よろしくお願いします。 ＲＣ１オデッセイアブソルートの白に乗り替えました。 近くでオフ会あれば参加させてください。 結構人見知りなのでこちら...
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