[備忘録] Pinso PS91

10/3 Pinso PS91へ交換
交換時の総走行距離 129,514km

初期の印象
NANKANG NS-2 と比べると剛性がしっかりした印象。
直進性も良くコーナーでよれる感じも特に無し。

ただ、NS-2に履き替えたときの様に目立った印象は特に無い。

空気圧はフロント・リア共に250

10/14 慣らしもほぼ終わったので早朝登山へ

コーナーリング時にスピードが出てるとグリップ感が希薄に感じる。
しかし、NS-2の様なグニャグニャ感は感じない。

静粛性は良い。

10/17 高速道走行

雨天での直進性は特に問題無し、車線変更もスムーズに行えた。
また水溜まりでも足を取られる様なことも無かった。

ドライでも直進性は特に問題無し、車線変更もスムーズ。

10/21 早朝登山

前回より早めのペースで走ってみた。

コーナーリング時に若干のよれを感じた。
しかしNS-2程の不都合は感じない。
またコーナ－リング時に速度が一定以上出ているとグリップ感が希薄になるのは相変わらず。

10/31 早朝登山

一般登山車も少なく比較的快適に走行できました。

コーナー時等に負荷を掛けた時のフニャフニャ感などは前回と同じですが、更に困った事が発覚しました・・・(>_<)

このタイヤ、タレやすいです・・・(T_T)
途中からブレーキ時やコーナーリング中にグリップしなくなります・・・(T_T)

前回も少しは感じたのですが、気のせいかと思ってました・・・(^_^;)

私の運転程度＆気温が下がってきたこの時期でコレだと夏場には履けないでしょうね・・・
この点だけではNS-2の方が良かったかな？

やはりアジアン等の安い海外タイヤはダメなのかな・・・(T_T)

11/3 空気圧調整

フロント 260　　リア 240