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哀愁のグランデ

GXGXGXの愛車 [トヨタクラウン]

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ATF上抜き２回目 >>

整備手帳

作業日：2021年5月1日

メタル焼き付き

Item: メタル焼き付き
Author: GXGXGX

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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この日は久々のツーリング❗
たのしかったなぁ✨
なかなかの台数で、横にGX71乗った知り合いのギャルが並走してたんで、頑張りって回してたらエンジンから[カンカンカンカンカン]と異音

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その場で止めてオイル確認。
キラッキラ笑
メタル流れて焼き付きました泣

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自然治癒しないのでとりあえずバラシてきます。
オイルパンをはがしたらラメラメ泣
泣きそうです。

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6番の子メタルが流れてました。
手で触って分かるほどにクリアランスが出来てしまって、コンロッドキャップを外してジャーナル見てみたら結構えぐれてました😢
ペーパーでジャーナルは修正してメタルはSTDの新品入れて見ます。

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写真左から前から3番めの親メタル(親の中では一番流れてました)
その次が6番の子メタル。
ほぼ無くなってます泣

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写真左が比較的ダメージが少ない2番の子メタルと右が新品。
ぶつぶつになってメタル剥がれてます。
回し過ぎて油膜が切れたのでしょう。
恐ろしいです。

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ほぼ腰下オーバーホールになって、組終わったので始動してみます。
ちなみに組み付け時はワコーズのアッセンブリペーストを使用しました❗

いざ始動❗
打音がしない!!!!!
やった治った❗

と思うじゃん笑

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暖まって来るとダメでした😢
6番の子メタルとジャーナルのクリアランスが広くてピストン遅れてるみたいです。
と言うことで、オーバーサイズメタルを入れるかクランクとキャップ交換か、エンジン載せかえか、、、
と言う選択を迫られました。
オーバーサイズは無さそう。
クランク交換はエンジン下ろさないと無理。
どうせ下ろすなら、載せかえるよね笑

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