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でーすけさんの愛車 [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2022年6月26日

クラッチOH

Item: クラッチOH
Author: でーすけさん

クラッチのオーバーホールと、折角釜を開けるので、フライホイールを AutoExe スポーツフライホイールに交換しました。
作業実施時点で、ODO97,464km

純正クラッチオーバーホール
AutoExe スポーツフライホイール取り付け
半年点検
エンジンオイル交換
Ｖベルト交換

10,000円未満の端数を値引きしてくださいました。ありがとうございました。
サービスアドバイザーの方も、サービスエンジニアの方も、懇切丁寧に解説や交換作業時の様子をお教えくださいました。

何て言いますか、改めて、やっぱりこういうのって"会社"じゃない、"人"やなって思いました。

97,464km使ったクラッチディスク。
引きで見ると、磨耗の程度が分かりにくいですが、、、

寄りで見てみると、減ってることがよくわかります。
間違いなく、換えどきだったと言えます。

97,464km使ったクラッチカバー。
新品はダイヤフラムの出ヅラが均一なんだそうですが、使用後のこれは、触ってみると不均衡に歪んでいることがわかりました。
（目視では、さすがにわかりません。）

クラッチカバーの裏面（ディスクとの接触面）
97,464km使用後と思えば、比較的きれいな状態。

97,464km使用後のフライホイール。
クラッチディスクとの接触面、焼け跡がなくてきれいであるとのこと。
半クラが下手くそな人は、30,000kmでも焼けていることがあるらしく、お褒めの言葉と受け取りました(笑)

AutoExe スポーツフライホイール。
純正フライホイールを外し、これを取り付け。

「マツダスピードトーコンキャンセルピロボールブッシュを含むリアアクスルリフレッシュ後、初試走。リンクとフロントアッパーアームブッシュも全交換したい。タイヤは205より195の方が相性がいいように感じるなー。」

何シテル？ 06/11 21:02

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