エンジン - 整備手帳 - ジュリエッタ
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プロの整備手帳
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久々のドーピングはオイル添加剤
GW、久々長距離走行前にドーピング？の備忘録。 近年コロナの件などで、出掛ける足をクルマにするどころか、出掛ける頻度減り走行距離伸びず。 結果、たまのクランキングでバッテリ電圧問題無いにもかかわらず掛かりにくいのは…やはりオイルが落ちてドライスタート状態になってると思われ。 そこで、TAKU ...
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2024年5月6日 00:24 セブン,３さん -
エンジンマウント（左）
最後のエンジンマウント（右）を交換です。 こんな場所にあるので色々と外すものも多く、どうしても面倒でやる気が起きなかったので後回しになってしまっていましたが連休なんで！ １．下からジャッキでリフトアップ ※私はミッションをささえました 外すボルトはこの３本 ※３本順に緩めていくと、下から ...
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2024年5月4日 21:48 zenryoku_Tailさん -
ジュリエッタ オイルフィラーキャップ破損
ジュリエッタのオイルを交換しようとして破損。こんなところが壊れるのがイタ車なのか ウォーターポンププライヤーで取り外す。 こんな状態になるのは初めてだな。 手配して届いた純正品。Made in Germany. イタリアじゃないのか。 これで一安心。普通にオイル交換できる。
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2024年5月4日 00:12 お気楽パパさん -
ミッションマウント交換
交換対象はこれですね。 エンジンマウント後ろですが、ミッションについているのでミッションマウントですかね。 まー、そろそろ分かってきたのですが、イタ車はボルトの大きさ、種類を織り交ぜるのが好きなようで、こちらのソケットが必要となります。 21mmロング E18ショート 5/8ショート 手持ちの工 ...
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2024年2月16日 15:41 zenryoku_Tailさん -
エンジンマウントボルト 雌ネジリコイル施工
前回のタイミングベルト交換時に潰れてしまった雌ネジのリコイルが無事完了しました。 ５箇所全て施工です。 施工してくれたイトコに感謝です。 施工しにくい場所でしたが、慣れた手つきでドリル、タップ、リコイル挿入してくれました。 ネジはM8 ピッチ1.25 強度区分10.9 規定トルクは確か45-55N ...
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2024年2月12日 00:30 Sprintさん -
エンジンマウント交換（右）
まずは色々外します ・ラジエーター液リザーブタンク →２本のボルトを外し、何本か伸びているホースは固定クリップを外し、邪魔にならないよう移動すればホースは外さなくとも出来ました。 ※注意としてはホース固定がプラスチック製で劣化していたため1箇所外したタイミングで折れてしまった。。。 webで検索し ...
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2024年2月11日 21:26 zenryoku_Tailさん -
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マルチエアの乗り方
ジュリさんに積まれている1.4マルチエアえんじん。 ジュリさんの心臓であり、魅力の源とも言えるこのエンジンですが、ナイーブなえんじんであるとも聞きました。 少しでもよい状態を保つために、運転の仕方で何かできないか！と探していたら、あるアバルト乗りの方が紹介 ...
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エンジンマウント対策品交換
ずっと以前からやりたかった、対策品のエンジンマウントへ交換します 写真右が対策品 写真左、アーチ型の従来品は、初期段階から振動が出始めるという話を良く耳にします 8年間、約12万キロを走行して、大きな不具合は感じていませんが、交換後はかなり印象が変わると見聞 ...
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シール交換（完了）
先週のリベンジですｗ やはりカギはココのねじ穴でした。 Ｍ６のねじを挿して、ぐるぐる回すとカバーが浮き上がってきました。 やはり、ここのスタッドボルトは抜かないと、カバーを横にスライドさせるだけでは交わすことができませんでした。 幸いダブルナットを掛けて ...
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