足廻り - 整備手帳 - RS3
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ブレーキフルード&ブレーキホース交換
重なるサーキット走行でフルードにエアが噛んで、ベーパーロックし出したので、ブレーキフルード&グッドリッヂ製ブレーキホースに交換をしました。 左側のキャリパーは、ペイントが熱で退色するほど発熱しているようです。 左側の拡大写真。サーキット用パッドはバッチリです。 右側キャリパー 退色はしていません ...
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2013年11月25日 13:03 Blueflexさん -
Sachs Performance Coilover RS-1 交換①
純正のバタバタする足廻りを[Sachs Performance Coilover / RS-1]に組み替えします。 ホイール&タイヤを19インチから20インチ偏平率30タイヤにしたので、バタバタするのもありますが…。 純正のショックもSachs製なので、開発をきちんとしているので組み換えが楽し ...
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2013年9月6日 16:42 Blueflexさん -
フェンダーモール製作
ホイールが6mmはみ出していることによるディーラー入庫拒否を回避する目的で、フェンダーにモールを取り付けることにしました。適当な商品がなかなか見つからないので、このような商品を加工することにしました。 ゴム製のものが変な形に梱包されて送られてきたので、ドライヤーで成形、フェンダーアーチ形に切った段 ...
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2021年11月12日 14:04 powercoolmanさん -
KWのHAS装着とラインテープ施工
RS3乗り出しから約1年、純正車高でもA3より低く抑えられているので良しとしていましたが、やはりフェンダーアーチの隙間が気になる、ということで定評のあるKWのスプリング導入で今回車高を調整。 スプリングを交換する場合、バネレートを気にする筈なんだけど、この商品その情報が見当たらず、元々の純正レート ...
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2021年6月10日 14:24 powercoolmanさん -
脚廻りのリセッティング②
Fr.サスのリセッティング ZF(Sachs) RS-01の減衰力が高すぎで課題がある為、減衰力OHを実施。 直巻バネは、以前に見直し済み。 しなやかでコシのある乗り心地になりました。 ZF(Sachs)の構造や使用パーツの限界がよくわかりました。BILSTEINの方が自由度が高く、高性能な ...
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2018年5月18日 00:21 Blueflexさん -
ホイール交換
RS3に乗るようになってすぐにホイールを手配していました。長納期を予想しての事でしたが、意外にもすぐに入荷したとの連絡があり、ショップまで交換に。 妄想段階からこのホイール(Rays G025)一択で決めていました。 実物を見ずに手配したのですが、フォーミュラーシルバーといいながら、ダイヤモンドブ ...
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2020年8月18日 16:39 powercoolmanさん -
タイヤ交換
少し前になりますがタイヤ交換の記録。 これまで履いていたものと同一のタイヤをチョイス。 ピレリ P ZERO PZ4 235/35R19XL 91Y いつもショップが改装中のため、作業を請け負ってくれるお店を探して交換。 ちなみに空気圧センサーの存在と、高扁平率を理由に2店で作業を断られ、画像のお ...
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2021年3月16日 16:41 powercoolmanさん -
KYB Brake Pad for circuit 交換
前回の仕様のBrake Padから、熱が入った時の制動力の味付けが少し改良したSpec(仕様)のPadに変更しました。 今回もワンオフ製作したTakatsu Original Special Brake Pad です。 踏力に対しリニアに制動力が追従し、よりコントロール性が高いのが特徴です。 ...
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2016年4月23日 01:41 Blueflexさん -
アウディ RS3に所属するモデルの整備手帳
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