BMW M3 クーペ

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ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - M3 クーペ

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  • ローター交換

    新品パッドにしたら、ブレーキジャダーが酷くなって踏めたもんじゃない。 振れたローターとの相性が悪いのだろう。 今のローターは再研磨したローターだったので、今回は新品を導入。 実は新品のローターを使用するのは初体験だったりする。(爆 (今までは再利用研磨品) 本日の早朝、あるイベントに出かける前に作 ...

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    2010年9月25日 20:03 ao_chanさん
  • CSLローター

    ローターが寿命だったので交換するついでに純正流用で若干の大径化です。 ブレーキサポートでオフセットされているので、CSL用が必要です。

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    2010年7月26日 13:09 Nakagawaさん
  • リヤローター交換 ディクセルPDローター 2

    新品の重さ測定 6.59kg 純正 へたり品 5.79kg 差 0.8kg レーシングカーでは 軽量化の為に レースに持つだけの薄さにする事もあるらしい(^^;; PDローター取付 回転方向を間違えないように キャリパーを戻して  完了 テスト走行 すると ペダルストロークが少し少なくなっ ...

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    2010年6月29日 09:59 かいまんさん
  • リヤローター交換 ディクセルPDローター 1

    DIXCEL PDローター ただの プレーンローターです 全体に 防錆塗装してあるようになった 先ずはタイヤを外して キャリパー本体を外す 外し方は http://minkara.carview.co.jp/userid/309487/car/203993/910876/note.aspx を ...

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    2010年6月29日 09:45 かいまんさん
  • ディクセル PD

    フロントとリアを同時に交換。特にフロントは磨耗限界ぎりぎりでした。 パッドも同時に交換。

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    2010年6月14日 14:43 M3_bobbyさん
  • M3C用ローター交換―2

    左 外したローター 右 今回使用する 中古ローター 表側 段差の違いが分かる 左 外したローター 右 今回使用する 中古ローター 裏側 違いがもっと大きい Mモデル M3C以降のローター 2ピースでこのように ローター板とハウジングが ピンで繋がれているので 熱ひずみによる ローターの波うち軽 ...

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    2009年9月25日 17:29 かいまんさん
  • M3C用ローター交換―1

    サーキット走行によるヒートクラックと ローターの磨耗による段差が大きくなったので ローターを交換する事にした ローターを固定しているボルトが熱により固着している場合が有るので 浸透潤滑スプレーを吹いてしばらく置く 5ミリのヘキサゴンで止めて有る 前回 L型のヘキサゴンで舐めてしまったので ボックス ...

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    2009年9月25日 17:05 かいまんさん
  • フロントブレーキローター交換

    交換前 交換後

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    2009年5月15日 14:06 えぐぞ~さん
  • DIXCEL SD リアローター交換

    いきなり交換の図です。

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    2008年11月3日 00:19 toto_m3さん

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