何とも言えないスタイル - C5 ツアラー

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何とも言えないスタイル

まめすけサービス
シトロエン / C5 ツアラー
ツアラーセダクション_RHD(AT_1.6) (2011年)
- レビュー日：2023年6月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：無
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 他にはないスタイル
不満な点: 特になし
総評: この車の総評？好きで買った車です。１００万円前後で購入でき、長距離を乗るのには最高だと思います。ロールスロイスやベントレー、センチュリーの方が良いのに決まっていますが、一般庶民には到底無理です。
一言で長距離と言いましても個人差があります。私の場合、高速で８００ｋｍ程度、一般道で４００ｋｍ程度を目安に旅に出ます。この距離が１日に走れる距離の目安で計画を経てます。４日間の旅で、１６００ｋｍ～２０００ｋｍを走っても、Ｃ５は尻が痛くなりません。
シートもあえて革にしませんでした。若い時は感じませんでしたが、歳とともに尻の肉が減り、革シートは固いと感じるようになったからです。
また、Ｃ５は燃費も１４ｋｍ程度ですので、６００ｋｍは余裕で走るので、給油にも気を遣わずに済みます。旅にはワインディングもつきものですが、技術さえあればソコソコ攻められます。総評と言えるかどうかはわかりませんが、購入価格・乗り心地・燃費・いい車ではないでしょうか。

デザイン: 4; どこから見てもキレイな形。クロームメッキがなぜか似合う。この形が好きで買ったのだから、良いのに決まってます。
走行性能: 無評価; １６００ｃｃで、コーナーを攻める車ではないし、上り下りもソコソコ走るし、ツアラーの名にふさわしい車でしょう。
乗り心地: 4; 一般乗用車の中では最高でしょう。ただ、低速走行３０ｋｍとかで一般道を走ると、コトコト感があり、シトロエンらしくないと思います。以前乗ったＣ５ブレークやエグザンティアの方が良かったです。おそらくタイヤが扁平の大径になったのが良くないと思います。１５インチ偏平率６５なら最高でしょう。偏平率７０ならもっといいでしょう。
積載性: 4; 荷物はいっぱい積めるし、積みにくさもありません。
ボルボV７０・メルセデスEステーションも乗ってましたが同じようです。
燃費: 4; とにかくチョイ乗りは、軽トラやママカーなので、街乗りだけで給油をしたことがありません。最低で１１ｋｍ最高で１４ｋｍかな？
燃費を考えるならプリウスでしょう。
価格: 4; 物により何とも言えませんが、C5セダン・ツアラーを乗るなら、セダクションを勧めます。訳は、評論家の方も言ってましたが、ハイドロサスの乗り心地は、モケットの方が性能を殺さないでしょう。ただ、ヒーター無、電動シートでないので、そこだけが？
故障経験: 今購入してから３年ですが、故障はありません。車検は昨年（令和４年７月）ディーラーでやりました。今１２歳で６５０００ｋｍですが、調子は最高です。