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プロの整備手帳
マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。北区よりご来店のお客様。
今回のお車の作業は、マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。 お客様は、当店のホームページを見て、東京都北区よりご来店いただきました。 以前も当店をご利用いただいたことのあるリピーター様です。 きれいに作業を進めていきますので、安心してお任せ下さい。
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2016年1月4日 14:44 ガレージローライドさん -
自作ﾌｪﾝﾀﾞｰﾀﾞｸﾄ。
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾀﾞｸﾄを作ろうと思いﾁｬﾚﾝｼﾞしてみました。 まずは外してｻﾝﾀﾞｰでﾊﾞﾘﾊﾞﾘ切断。 切断したらﾊﾟﾃを塗り塗りして紙ﾔｽﾘの100番と500番で磨く(￣^￣) ﾀﾞｲﾊﾂのS07番ｼﾙﾊﾞｰでﾎﾞﾃﾞｨｰを塗装してその後にｳﾚﾀﾝｸﾘｱで塗装します(>.<)y-~ 網を入れて ...
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2013年3月8日 16:11 black★princeさん -
給油口ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞ
インナー切り上げに伴い内側を撤去！ ついでに給油口もｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞ 鉄板をある程度の大きさに切って 合わせます(^^) まだ途中なのでまたUPします(*^^)v
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2012年10月12日 10:49 けんじ※ﾌﾞﾙｽﾄさん -
☆リアフェンダー 広げるの巻 気合編☆
15ｍｍのワイドレットスペーサーを追加した所、段差・カーブでフェンダーとタイヤがこんにちわ状態(汗） キャンバー角をもっと付けるか・・・いやっ！フロントとの兼ね合いを考えると余り付け過ぎると、モッサイ！！（自己満） 結果、フェンダーを数ミリ広げる事に^m^ その時既に！！右手には、パイプが！ ...
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2014年3月25日 14:52 ヌメローウノさん -
リアフェンダーの耳曲げ
このホイールを履くためにミミを曲げます。 L700はアクスル加工なしで13インチ6J、+24が限界みたいです。(固いめのショツク&スプリングで) ちなみに後ろは4センチ下がっています。 沈めば明らかにhitします。笑 まずはドライヤーで曲げる所の塗料が割れないように炙りながらモンキーレンチでちょ ...
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2012年6月12日 07:59 S.TAKUMAさん -
インナー切り上げ（作り直し）
アクスル仕様変更で作り直ししました。 久々に見る開通風景ですが やはり面倒くさい作業です(>_<) 何度もはやりたくない作業ですね。 とりあえず ヤッツケ作業で 完成 。
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2014年2月17日 21:32 Car-Surpriseさん -
ｲﾝﾅｰ加工部分FRP+ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ
溶接+ｺｰｷﾝｸﾞだけだったので、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが､､､(^0^;) なのでFRP貼りました～(^.^) 寒いのでなかなか固まらず！ 制振スプレー塗り塗り♪ 塗り塗り♪ スプレーが足りず、中途半端になりました～
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2014年2月19日 12:42 HiRo0406さん -
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リアフェンダー5cmアーチ上げ
現在の車高で、リアタイヤがインナーに よくする状態で気持ちよく走れないので リアバネを変えるか、アーチを上げるかで 迷っていて予算的に見て アーチ上げを決行！ まずはアーチのセンターから 上げる位置にマーキングして 竹ヒゴをマスキングで ペタリして 湾曲させて両端マスキングでペタリして 竹ヒゴ ...
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2017年4月27日 10:57 ☆884works☆さん -
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パネルボンドでボディ補強(室内)
ボディがくたびれる前に施行して良いボディの状態を長く乗れるように。 前輪からの入力をしっかり受け止められるように。 この2点を目指して施行します。 今回はこのボンドを2本使いました。 ミキシングノズルはよく混ざらない感じがしたので、板に2液出して混ぜて針の付いてない注射器に入れて注入して ...
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2020年8月14日 20:29 '遮那,さん
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リベット打ち（車内～リア周り編）
もともとL200は旧規格の為にボディ剛性はフニャフニャなんですが、自分のクロミラさんはムーンルーフが付いているのでさらにフニャフニャ･･・ 斜めな所を入っていくとドアがギシギシと言うのが分かります。 エンジン載せ換えを控えているので少しでも剛性が上がれば ...
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PP溶接とは？
PP溶接って何？ という疑問をお持ちの方に、私なりの作業工程と注意事項をUPします。 バンパー加工をした際に余った端材を使用して手順を記録したもので、実際よりも雑に施工してあります。 YouTube等net検索したものを自分なりにアレンジしたものなので、真似 ...
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