車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラカスタム
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
☆車高調取り付け(リア編)☆
嫁とこどもが実家に泊まりに行ったので速攻で夜にかえました(笑) あまりに急いでかえたので画像を撮り忘れました(汗) 画像は翌朝出勤前にとりました。
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2017年4月23日 13:05 みちじゅうさん -
フロント車高調整とキャンバー調整(^-^)
フロント5㎝ダウンから 7㎝ダウンに変更(^^) あとキャンバーを2度に調整し町乗り峠では楽しく走れるようになりました~(^-^)
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2014年8月17日 17:52 ノンsrt34さん -
ロアアーム交換のついでに車高調整
車高調整前の画像。 車高調整後の画像。ロアアーム交換、ウォッシャータンク取り外し、リアリムつらまで車高UP、フロントハンドル全切りできる限界までdown! フロント停止状態でクリアランス約3ミリ。ちょっと段差が怖いです(´・ω・`) フェンダーめくらないように気を付けます!笑 今度わリアバネ ...
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2014年9月14日 21:40 Hayate.Uさん -
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またまた車高調整!笑
down前 down後 ちゃっかりウィンカーポジション化ヽ(・∀・)ノ笑 シュピーゲルさんの車高調が限界になりました。全切りしてます。笑 15インチにおとしてもっと下げたい願望が。まだまだ街乗り仕様車です( ´△`)
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2015年6月10日 23:06 Hayate.Uさん
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