ボディ加工 - 整備手帳 - ミラバン
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プロの整備手帳
マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。北区よりご来店のお客様。
今回のお車の作業は、マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。 お客様は、当店のホームページを見て、東京都北区よりご来店いただきました。 以前も当店をご利用いただいたことのあるリピーター様です。 きれいに作業を進めていきますので、安心してお任せ下さい。
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2016年1月4日 14:44 ガレージローライドさん -
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元から貼ってあったルーフのラッピングフィルムが劣化してボロボロなので貼替え。
買った時に前オーナーの不良おっちゃんが、 「天井の塗装剥げてきてるから貼った」 って言ってたやつが、劣化してペリペリ剥がれてきている。。。 ヘラで調子よく剥がしていたが、途中から全然剥がされへんエリアに突入。。。 腹立つからノミで削るという荒療治。。。 ルーフ傷つきまくり。。。 こんな感じで位置 ...
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2018年7月21日 15:08 北摂06さん -
板金合わせ面シーリング
ココの錆が発生しかかっていた部分。 丁度、シャシブラックを吹いて乾燥させている間に、別件で使用していたシーリングが余りました。 って、ことで残りのシーリングでモノコックボディの板金合わせ面をシーリング！高級車なんかは元からやってあるのに安い車はまずやってないですね。 これで耐久性アップかな？錆が ...
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2012年4月29日 22:11 モコ。さん -
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ルーフレール接続部シール亀裂補修(雨漏り対策)
雨漏り、いまマスキングで蓋をしてあるアンテナ部分だけではなさそうです。 漏れたり漏れなかったり。 青汁＠L250 さんに良いヒントを頂いたので、そこもチェックしていきます。 実はボディーパーツは製造段階では細かいパーツの組み合わせ。ルーフもそうで、ある程度つけてありますが雨漏り防止のために液体 ...
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2022年6月26日 10:13 まる（を）さん -
発泡ウレタンでパネル面剛性up+太鼓現象down+熱抵抗値up
空気中の湿気と反応して硬化する一液性 吐出時の発泡状態からほぼ膨張しないタイプ 膨張硬化タイプはこの用途には不向き 母材を脱脂したあと軽く湿らせて接着力up 吹き過ぎても硬化を待ってカッターで落とすのがコツ あわてて 硬化前に気泡を潰すのはNG 軽い 水に強い 剛性が期待できるのが◎ 火に弱い(自 ...
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2022年5月15日 11:58 588さん -
DAIHATSU ミラ（L250V）フューエル&トランクオープナー取付
除雪も飽きたし 解体車から部品も 剥ぎ取ったし 時間もあるから 今、付けちゃう！ ミラバン乗りなら 欲しい機能。 フューエル&トランク オープナー まず準備で フューエルリッドの ロック部分を外します。 ツメで入ってるだけなので 摘まんでポロリ。 オープナーワイヤーを リッドロックに取り付け ...
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2018年2月21日 22:23 104speedさん -
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片側も空気を入れよう。
ムーブのグリルです。運転席側はみせかけグリルで、以前穴を開けました。 ミラのグリルです。同じ様に見せかけ仕様です。 また黒い部分は色あせしてます。 バンパーを外します。 ドリルで穴あけします。 雑な加工ですが、穴あきました。 グリル周辺をマスキングします。 今回は艶ありの黒を塗ります。 再度組み ...
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2012年3月3日 20:21 りくやさん
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ルーフレール接続部シール亀裂補修(雨漏り対策)
雨漏り、いまマスキングで蓋をしてあるアンテナ部分だけではなさそうです。 漏れたり漏れなかったり。 青汁＠L250 さんに良いヒントを頂いたので、そこもチェックしていきます。 実はボディーパーツは製造段階では細かいパーツの組み合わせ。ルーフもそうで、ある程 ...
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フロントボディー補強完了編
前回の続きです。 (随分間が空いてしまいましたがw) 作ったプレートを仮付けして、 斜め棒の製作にw 当て板が出来上がったら、 ステンレスxステンレスのリベットと、 パネルボンドを使って止めていきます。 (端折ってますがここまでかなり時間かかってますしエア ...
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フロント周りボディー補強準備1
前回の10万キロメンテナンスから始まって今に至る訳で。 ここの所フロント周りのボディー磨いてた訳ですが！ もうメンテナンスかも怪しいですがそんなの知りません開き直ってもう突き進むのみ･:*+.\(( °ω° ))/.:+ フェンダー周りはこの様に磨いてた ...
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