駆動系 - 整備手帳 - アコード
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
左ドライブシャフト交換
左側のドラシャを交換します。ミッション側なので、スペース的に余裕がなく、右側とは手順が異なりました。 相変わらず、ハブナットは硬いです。工具はしっかりしたものが必須です。 ハブナットを外したら、ドライブシャフトとハブが固着してないか、確認しておきます。今回は軽く叩いただけで抜けてくれて、ラッキー ...
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2016年2月21日 00:36 K@Kさん -
AT全ソレノイドバルブ清掃
仕事で車を使うため二日に分けて行いました 1日目 クラッチプレッシャコントロールA/B 2日目 ロックアップコントロール シフトコントロールA/B/C バッテリー、エアクリ 、スロットル、セル、サーモスタットの蓋 こんなに外さないといけないなんて・・・ 上下共に2速入れるのに滑るため実施 清掃後 ...
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2020年3月16日 11:54 Lunar Fuckさん -
シフトカラー取り付け
とりあえずシフトブーツから剥がして行きます。 サクッと サイドブレーキまわりとシガーライター部分も邪魔になるので外します。 シフターとご対面、四隅のシフターを固定しているボルトを外します。 工具が入りにくいので手こずりました(汗)。 外したボルトに、シリコンスプレーでも吹いてヌルヌルに、それか ...
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2013年10月27日 03:42 徳島ラーメンユーロＲさん -
クラッチ&トランスミッション交換 part2
12月30日は雨天の為、作業延期。年の瀬も差し迫った中作業再開。写真はクラッチ交換後。 今回交換するトランスミッション。CF4(SiR-T用ヘリカルデフ入り)。レリースベアリング&レリーズアーム&ボールスタッドを交換。グリスはリキモリのクラッチグリース使用します。 ガレーキジャッキが一台しかない為 ...
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2013年1月1日 20:42 hiro32(ﾋﾛﾐﾂ)さん -
クラッチオーバーホール
2015年年末に発生した今回のクラッチトラブルの原因はコレ。 16年と10万7千キロ使用のクラッチディスク。 残量はまだ十分なのですがねぇ。。。 最初の画像の部品は、ここから割れて脱落し、クラッチカバーのダイヤフラムスプリングに挟まり、切れ不良が起きたようです。 フライホイールを ...
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2016年1月17日 21:32 ゆきたかさん -
予備CL1ミッションシール類交換 vol.7（カウンターシャフト点検）
vol.6からの続き。 メインシャフトの点検ができたんで、お次はカウンターシャフトですね。こちらも、もうバラさず、目視のみの点検で済ませます。 まずは、ファイナルドリブンギヤと噛み合うこちら。一箇所、金属が噛んだかな？？って傷ありますが、まぁ問題ないでしょう。 んで、1速ギヤも特に問題なく綺麗で ...
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2022年2月21日 16:12 HONDAISMさん -
分割式ドライブシャフトブーツ装着ｗ
左右のインナーブーツは、去年お亡くなりになりまして・・ 今回は、アウターが逝きましたｗｗ インナーは面倒なんで、ディーラーさんにお願いしましたが、 アウターは、便利な分割式があるんで、自分でやりますｗ CF4 MT用。 コレが後に問題を引き起こすｗｗ とりあえず、ノーマルブーツの両サイドの固定バ ...
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2011年1月12日 20:40 プレさん＠RC46（京アコさ ...さん -
アコード CF4 SiR-T用トランスミッション T2T4
ヤフオクにて4万円で入手。 手に入れたものの、クラッチ交換時に共に交換する予定なので放置中。
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2011年5月27日 16:19 hiro32(ﾋﾛﾐﾂ)さん -
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クラッチマスターシリンダー ＆ レリーズシリンダー 交換
オイル漏れ発生が発覚 保証交換となった。 室内側からの画像 約９１０００キロ 交換後、キラキラしてる シリンダーの下に漏れた跡が ある。 ドロドロだ エンジンルーム側 レリーズシリンダー こっちのほうが滲みが激しかった 交換後はなんとなく クラッチの切れが良くなった アイドリング時の「シャー.. ...
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2007年5月16日 16:23 nao@さん
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さぁ！！CL1ミッションオーバーホール作業開始して、早一年！！やっとこさオーバーホール作業完了しました。いつまでかかっとんねんっ！！って言うツッコミは無しでお願いします。（滝汗） あとは、車輌に搭載して、カーボンシンクロなるモノがどうなのか？？なのですが、 ...
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クラッチ交換作業記録
※２人作業を強く推奨します※ ちなみに、取付～実走可能になるまで １８時間かかりました・・・ ディーラー・その他の店ではエンジンごと降ろすようですが 別に降ろさなくても交換できました。 では。 ■まずは周辺部品、外せる物は外した方がいいです インテーク ...
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CL1ミッションオーバーホール vol.58（カウンターシャフト各部計測とLSDプレロード調整）
vol.57からの続き。 さて、カウンターシャフトが完成したんで、念の為再度クリアランスの測定をしておきます。 まずは、1速ギヤとスラストシムのクリアランス測定から。 結果は、0.14mm。 標準値が0.06mm〜0.23mm 限度値が0.23mm 分 ...
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