オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - アコード
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プロの整備手帳
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アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその９ 【エンジン搭載など】
エンジンを載せるにあたって クーラーコンプレッサーや配管類、 ドラシャなどよけておきます。 エンジンを斜めに傾けながら入れていきます。 アコードはエンジンルームが広いので 作業がしやすいですね。 余談ですがUSアコードでV6のJ30Aを 積んだグレードがあります。 ワゴンのF23Aマニュアル化 ...
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2018年10月5日 18:51 matatabinekoさん -
オイルポンプ バランサーシャフトのメクラ取り付け
僕のH22Aエンジンはバランサーシャフトを取り外している為、オイルポンプにメクラをはめる必要があります( ˇωˇ ) 今回はそれをやって行きましょう〜 まずは新品のオイルポンプ これの上2箇所にメクラをハメます 前回ばらした時にはバランサーシャフトキラーに付属のメクラを入れていたんですが、取り付 ...
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2019年3月28日 22:07 ざわお.さん -
ストックエンジン 新品インテークバルブ鏡面加工
さて、純正新品インテークバルブはもう在庫無いものとばかり思い込んでたのに、いともあっさりと大量のメーカー在庫が有り入手できてしまった事により、インテークバルブ磨きが振り出しに戻ってしまい、かなりげんなりしておりますが（滝汗）、とにかく作業進めないと、いつまで経ってもエンジン組めませんので、またシコ ...
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2024年2月26日 16:08 HONDAISMさん -
ストックエンジン シリンダーヘッド組付け
さて、シリンダーヘッドの組立てが出来たんで、いよいよシリンダーヘッドをシリンダーブロックに載せていきます。 ってな訳で、お久しぶりですピカピカピストンさん♪♪ まずは、ブロックを逆さにして作業したりして、上面に流れてきたオイルなどを拭き取り、キレイキレイして脱脂します。 これで見納めとなると、 ...
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2024年5月8日 21:35 HONDAISMさん -
1320 performance バランサーシャフトキラー 取り付け balance shaft ...
コアなH22Aファンであれば装着したいと必ずは思う(？)バランサーシャフトキラー(エリミネーター)の取り付けです♪ さてさて、かなり前にエンジンを降ろしつい先日全部バラバラな状態になりました。 こんかい装着するのはバランサーシャフトキラー メーカーは1320performanceというアメリカのチ ...
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2017年9月18日 22:01 ざわお.さん -
アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその７ 【腰下組み上げ＆ヘッド搭載】
オイルポンプ、クラッチ側シール外して… クランク降ろしてピンチェックして… メタルチェックして… クランク戻して… ジャーナル、ブリッジ装着して… ピストン組んで… オイルポンプ、クラッチ側シール装着して バッフル、ストレーナー装着して… ここまで来たわけですが、 …画像が無い（悲 ピストン ...
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2018年9月14日 01:37 matatabinekoさん -
アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその６ 【ピストン組み付け】
ピストンの組み付けになります。 CL1 H22Aはフローティングなので ピストンリングは比較的抜きやすいと思います。 ソケットレンチのエクステンション等で 力を掛けてやると抜きやすい。 コンロッドキャップ。 メタル組み付け面には絶対に ホコリ、油脂等が着かないよう注意します。 これはメタル ...
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2018年8月26日 15:59 matatabinekoさん -
バランサーシャフトパッキン交換
下回りの広範囲にオイル滲みが発見されたので、バラして原因特定してもらいました。 犯人は、バランサーシャフトパッキン！ …ていうか3回もタイミングベルト交換してるのについでに交換してないのかよホン○ディーラーさんよー（｀д´#） これが、知る人ぞ知る「タイベルケース内ボルト無双事件」の痕跡です。 ...
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2013年4月9日 18:42 MEGANEMANさん -
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ストックエンジン ピストントップ鏡面加工
さて、ちょいとぶりの更新ですが、サボってはいませんよぉ〜。ちゃんと毎日、朝活でちまちまやっとります。ってか、朝活だけでは時間が全く足らず仕事の休憩時間を削って、わずかな時間でも作業進めとります。。。 っで、しばらくの間何をやってたかと言うと、クランクメタル ...
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ストックエンジン KSTUNED バランサーシャフトエリミネーターkit組み付けvol.1
さて、シリンダーヘッド加工を内燃機屋さんにお願いしてる間に腰下作業を進めていこうと思います。 腰下作業は、既にメタル嵌合、ピストンリング合口隙間点検など済ませてありますので、再度各パーツ洗浄すれば、もういつでも組んでいけるのですが、その前に今回ちょいと試し ...
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ストックエンジン ピストンリング合口隙間確認
さて、クランクシャフトメインベアリングが日本国内で入手出来ず、アメリカより輸入しなければならないって事で、他にも日本国内で入手出来ないパーツがあれば、一緒にアメリカより取り寄せないと、また国際送料がかかっちゃうんで、この際オーバーホールに必要になりそうなパー ...
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