オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - アコード
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プロの整備手帳
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ストックエンジン ピストン/コンロッド洗浄
さて、クランクシャフトメインベアリングの第一選定ができたんで、続いてコンロッドジャーナルの点検、ベアリングの第一選定をしていくのですが、その前にコンロッドからベアリング（子メタル）を回収して洗浄しておきます。 という事で、洗浄時マスキングテープが剥がれてどれがどこのか？分からなくならぬように、色違 ...
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2023年8月31日 08:24 HONDAISMさん -
ストックエンジン クランクメインジャーナル/メインベアリング(親メタル)点検
さて、シリンダーブロックの洗浄を終え、まだまだ洗浄しないといけないパーツが山程有りますが、その前にクランク、コンロッドのメタルをどうするか？検討しておこうと思いますので、各部点検していきます。 まずは、No.1クランクシャフトメインジャーナルから。 うん、綺麗ですね。問題無さそうです。 そして、N ...
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2023年8月29日 16:03 HONDAISMさん -
ストックエンジン シリンダーヘッド燃焼室洗浄&点検
さて、シリンダーブロック作業の方は、KING 0.026アンダーサイズメインメタルを手配したんで、届いてからの引き続き作業になるんで、しばらくシリンダーブロック作業は足止めになっちゃったんで、その間にシリンダーヘッドの方を進めていこうと思います。 と言う事で、お久しぶりのシリンダーヘッドさん♪♪ ...
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2023年10月9日 17:47 HONDAISMさん -
クランクキャップ、コンロッドキャップ締め付け
基本的にコンロッドを締め付ける時はクランクキャップを締め付けてからですが、H22Aの場合オイルラインを兼ねたラダーが邪魔して上手く工具が入りません(一応入りますがやりにくい) なので自分の場合はコンロッドを先に締め付けてからクランクを締め付けます まずはコンロッドキャップ 修理書では2㌔で締め付 ...
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2019年6月12日 00:08 ざわお.さん -
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アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその３ 【大メタルとクランクジャーナル】
no.1大メタルの状態です。 オーバーレイもバッチリ残ってます。 …と言うか状態良過ぎ？ もしかしてとは思っていたけど、 コンプリートエンジンの可能性や 以前のオーバーホール歴があるかも？ こちらno.2 同様に良好。 no.3 こちらも良好。 no.4 こちらも。 no.5 少しぶれてるけど ...
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2018年8月1日 16:00 matatabinekoさん -
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アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその５ 【バルブ周辺＆ヘッド部品組付け】
保管していたバルブ、リテーナー類 気持ちの問題も大きいのですが 分解前と同じ場所に部品を組み付けます。 ステムシールを組み付けます、 組み付けるときにエンジンオイルを塗布。 色でIN,EXシールが分かれており ・IN側はシールのバネがシルバー ・EX側シールのバネがブラック となっています。 ...
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2018年8月22日 23:50 matatabinekoさん -
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ヘッドカバー取り付け
色々と飛んでますが… ヘッドカバーの取り付けです 簡単ですが一応書きますね( ˇωˇ ) まずカバーをよく脱脂してパッキンをハメます パッキンをハメたら全体に薄く液体パッキンを塗布 これは自分のやり方です 塗らなくても特に問題はありません 液体パッキンは塗らなくても特に問題はないのですが、このコ ...
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2019年6月25日 00:16 ざわお.さん
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