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オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ゴリラ

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • 整備⑥

    クランクケース割ってやりました。 完全にバラバラになりました。   分解完了! クランクケースのガスケットを剥がして オイルストーンで磨いて すっきりしました。 ベアリングをすべて交換します!当然シール類もすべて。 そして今回のメイン。ミッションギヤ交換。 左が純正3速ギヤで左が交換するギヤ。 こ ...

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    2012年8月15日 17:25 Ryugoさん
  • 整備⑤

    腰下解体開始です。 ここからは、特殊工具が必要になってきます。 まずは、フライホイールを取り外し。 センターナットを外して フライホイールをヌキます。 フライホイールを外すとステーターコイルが見えます。 これも、外します。 クランクの軸が良く見えるようになりました。 続いては反対のクラッチ側へ行き ...

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    2012年8月15日 17:16 Ryugoさん
  • 再開! 整備④ なめた~

    久しぶりにO/H再開しました。 今日は、ガレージ内が蜘蛛に占領されつつあったので、全部外に出して、掃除してからの再開です。 まずは、全体。 かな~り汚らしくなってます。 ヘッド内部。バルブは真っ黒。 でも、綺麗なモンかな。 同じくピストンも真っ黒。 とりあえず、シリンダーまで外しました。 ここで ...

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    2012年8月5日 20:46 Ryugoさん
  • 12V(Z50JE)エンジン 組み立て

    6Vと12Vはクラッチが同じみたいだね。今回は6V時代に使おうとしまっておいた武川の強化を組んでみた。ここにスラッジがたまるのは6V12Vも同じなんだね。 シフトASSY。ギヤの歯欠けもない。まぁよほどのことが無い限り歯が欠けることはないよね。 オイルポンプは強化品の定番である12VCD90の純正 ...

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    2010年1月2日 18:40 白い彗星@外道メカニックさん
  • 12V(Z50JE)エンジン 分解

    この辺は6Vと同じだから楽。ただガスケットはがしはやはり面倒。ここにはオイルスラッジが凄いたまるよね。 クラッチ。こじって開けた形跡は無し。未開封かと思ったけど開封暦のあるエンジンだった(ジェネレーターベースのプラスネジを普通のドライバーであけようとした跡があった)。 シリンダーが外れない。こじっ ...

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    2009年12月20日 19:54 白い彗星@外道メカニックさん
  • ボアアップピストン組み込み

    はずした純正ピストン。上下方向に走る無数の線状の汚れ・・・かと思ったけどこれ全部爪にかかる傷! 笑 こんな状態でよく走るよな~ ある意味感心 笑 対するシリンダー内壁はほぼ無傷。若干模様がかったところもあるけど。 ガスケット剥がしが1番時間を費やす作業かも。ここでは大畑工業さんで借りてきたオイルス ...

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    2008年12月3日 00:14 白い彗星@外道メカニックさん
  • ボアアップピストン組み込み準備

    コイツに頑張ってもらわないと。リングをはめた状態で送られてきたけど、1回はずしてオイルを付けた。錆がこわかったので指にオイルを付けてから作業を始めた。 ドブ付けが1番でしょう。でもピストンリングっていうのはもう少しぴっちりとピストンに付いているものかと思ったけど違うんだな。 前オーナーは液体ガスケ ...

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    2008年11月30日 19:19 白い彗星@外道メカニックさん

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