エンジン廻り - 整備手帳 - グロム125
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グロムの超簡単な乳化対策(マメな人向け)
グロムはオイル乳化が酷い、とかグロム用オイルキャッチタンクで水が大量に溜まると評判ですが簡単に対策できる方法の一つを紹介します。 ・8mmのT字分岐 ・8mmの透明ホース ・リリースタイラップ2本(固定用) ・M8ボルト(栓になる物ならホースエンドでも何でもOK) ・ホースクリップ(栓の抜け留め ...
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2019年1月31日 22:54 Ma-tsuさん -
アイドリング不安定 エンスト改善にいろいろリセット
アイドリングが弱々しく不安定でほっとくとエンストするし、クラッチ切って吹かすとバックファイア(アフターファイアではなく)したんじゃないかって音が股間からたまに聞こえる。 試しにECUとスロポジのリセットしてみた。 シート外して◯のサービスカプラーを探します。 手前の爪1枚かわしてキャップを外す。 ...
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2019年2月14日 22:44 6pブリンガーさん -
ニュートラルSW 不具合
ニュートラルランプが点かない、ちらちらする この状態で、サイドスタンド出すとエンジン止まっちゃうし こりゃいかんな ということで まずは、状況確認 ここのカバーを外します コレが ニュートラルSW ボルトを抜いて、ぐりぐりと引き出します パッキンが入ってるので、ポロンとは取れません コンタ ...
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2019年4月13日 15:19 えむさん -
エンデュランス オイルキャッチタンク
グロムの乳化は最初はビックリしたけど、別に特に気にならず。 取付は、乳化の改善というよりは、金額も安いし、見た目が変わるってことで設置。 大分前に。いつだったっけな。 んで、気にしてなかったんだけど今日ふと見ると ???なにこれ、白く濁ってる。 水?油?それとも。。。。 ゴム引っ張っても抜けな ...
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2016年3月22日 22:34 @gronさん -
オイルキャッチタンク取付
ボアアップしてるわけでもないし、ほぼ「気持ち」のみのカスタムでしょうが、ブローバイ循環の為のサブタンクで専用ステー付だったので、つい……w タンク本体の他は、説明書(4P)・ステー・耐油ホース(200mm)・ホースクリップ(2個)・ビニールチューブ・チューブクリップ・タイラップ(300mm* ...
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2017年6月7日 17:53 ぱいん・わんさん -
原付二種⇒軽二輪変更手続き
栃木でGROMを原付二種から軽二輪に変更したときの手続きについてです。 主に用意した資料を紹介します。 変更後の軽自動車届出済証 乗車定員1名なのは申請書の作成ミス。 後から気づいたけど面倒なのでそのまま。 原付二種の廃車手続きは特に普段と変わらないので詳しい事は省略。 ナンバーと標識交付証明 ...
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2021年11月4日 10:53 YONGOさん -
最近のがっつり改造の備忘録
サイクルワールドのイベントで一回1000円だったのでパワーチェックしました。 赤:バッフル有 緑:バッフル無 青:mapmakeでリセッティング後バッフル無 三度目で緑と赤の良いトコ取りな感じのセッティングが出ましたが後軸9.4PSかぁ、クランク軸出力に換算したら10.81PSなので思ってたほど ...
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2015年7月20日 00:18 Ma-tsuさん -
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K-ファクトリー チェンジシャフトホルダーの取付け
こんにちは(=゚ω゚)ノ ドカおじです。 今回は、Gクラフトで有名なシフトガイド ガッチリくんの他社バージョンの取付けです。 グロム用のシフトガイドは現在3社出してますが、残りの1社はベアリングが使用されておらず却下となりました。 確かにこのパーツ、ベアリングが無くても良さげではあるんです ...
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2016年11月2日 15:15 ドカおじさん
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