取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - スーパーカブ50 カスタム
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プロの整備手帳
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後輪のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｵｲﾙｼｰﾙ他交換
走行距離6,644km ｵｲﾙｼｰﾙ 90753GK4003 Oﾘﾝｸﾞ 42653001004 ベアリングが逝く前に予防整備。 ラバーグリスを薄く塗ってサクっと挿入。 一応、内側のOリングも。
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2020年8月2日 19:31 にくしまさん -
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ・ｱｼﾞｬｽﾀｰ交換
走行距離6,644km PFP 420HD-100L(ﾉﾝｼｰﾙ強化ﾀｲﾌﾟ) ﾁｪｰﾝｱｼﾞｬｽﾀｰ左側 95014-10020 ﾁｪｰﾝｱｼﾞｬｽﾀｰ右側 95014-10100 M6のﾅｯﾄ・ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰ・ﾜｯｼｬｰ各2個 サビサビだったので、ここはケチらず新品に。 23mmの ...
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2020年8月8日 21:30 にくしまさん -
前輪のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｵｲﾙｼｰﾙ交換他
走行距離6,644km ｵｲﾙｼｰﾙ 90752GK4003 ｵｲﾙｼｰﾙ 91251GK4003 ｵｲﾙｼｰﾙ 91253GK4762 後輪に続いて前輪も予防整備。 段取りが悪くてブレーキ周りが二度手間になってしまった（汗） ブレーキパネル側は外すのも入れるのも固かった… ウォーターポンププラ ...
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2020年8月9日 02:03 にくしまさん -
フロントのスプロケット交換
ノーマルのフロントのスプロケット13丁を、南海部品で購入した14丁に交換しました カバーを外して、ボルトを二本外し留め具の金具を外しスライドさせて13丁を外しました チェーンはかなりゆるめだったから簡単に外れてきたけど、14丁にして大きくなったらチェーンを緩めなきゃ取り付け出来なくなりチェーンも緩 ...
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2014年5月19日 17:49 うっかり八兵衛次郎五郎さん -
81ccボアアップ
キャブレター、その他諸々を外してノーマルエンジンのバラシ開始。 シリンダーヘッドとシリンダー、ピストン外し終了。 外したノーマルエンジン。 今回導入するキットはノーマルヘッド用なので、ヘッド周りの部品は手入れをして再利用。 左が81ccのシリンダーとピストン。 φ50ｍｍのシリンダー&ピストンで約 ...
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2021年12月4日 18:41 masakun615さん -
ドライブチェーンケースの交換
ドライブチェーンケース部分がサビサビ 特に、内側はチェーン油や泥などが溜まって汚い状態なので交換します 純正ではなく、ネットで仕入れた、お安いカバーです。 私は↓のショップで購入しました https://store.shopping.yahoo.co.jp/topsense/10002227.h ...
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2019年3月9日 18:36 船橋車庫さん -
オイルシール交換③ カウンターシャフト部
残るはカウンターシャフト部のオイルシール交換です。 スプロケットの奥にあるので、まずはスプロケットをはずすところから。 ギアがニュートラルのままだと回転してやりにくいので1速に入れてボルトを2本外してスプロケットを外します。 汚れが半端ない。 軽く周りを清掃して古いオイルシールを外します。 ...
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2021年11月19日 01:35 クロロホルムさん -
ドライブスプロケット 13→15
純正13から15へ交換してみました。 変化がわかるといいなぁー。 参考にさせていただいた書先輩方ありがとうございました。
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2016年3月4日 17:31 広志さん -
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ドライブチェーン交換作業 ～D.I.Dチェーンにした～
420D-102RBということで、102リンクのチェーンです。 カブ太君は、純正スプロケ使用で100リンク仕様になります。 既にボアアップしており、ＦＲ共にスプロケを交換しているため、102リンクにしておりますが、物があれば101リンクで丁度いいと思います。 ...
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ボアアップ作業⑦ 強化クラッチ交換＆調整
オイルポンプ交換前にクラッチを外さないといけないのですが順番が多少前後してしまいました。 この辺の作業は特に下に何が敷いてやった方がいいと思います。 まず暖気してエンジンオイルを抜きます。 その後カバーのボルトを全て外します。 こんな感じでダンボールに ...
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スプロケの選択
力ブ力ップの開催コースであるカートコースですが、インターネットで情報収集した所、 ストレートは55~58キロ、60は出ない。 インフィールドは35~43キロ、45は出ない。 これを基準にギヤ比を考える。 50ccのカブだと3速車も4速車もインフィールドは2速 ...
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