クルマレビュー - ZZR1100

マイカー

乗りやすい
- あずき♂
- カワサキ / ZZR1100
  C3 (1992年)
- - レビュー日：2021年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

古いバイクですが
パワーもあり燃費が良く
まだまだ現役で走ってます
乗ってて楽しいです

不満な点

取り回しが大変です
重い！

総評

これからも大事に乗っていたい
バイクです！
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マイカー

初めて買ったバイク
- ほーじょーパパ
- カワサキ / ZZR1100
  C3 (1992年)
- - レビュー日：2020年8月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

高速走行が快適！

不満な点

重くて取り回しが大変。

総評

気に入っています！古いのでメンテナンスが大変です！バーハンドル化してありますので、純正より自然な姿勢で乗れるので快適です。
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マイカー

良くも悪くも開発者の心意気が伝わるバイクです
- dankichi-kf
- カワサキ / ZZR1100
  C2 (1991年)
- - レビュー日：2019年8月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

電子制御がなくいじり甲斐のあるバイク
必要十分な動力性能

不満な点

欠陥とも言えるミッション2速抜け
全般に整備性が良くない車体構成
もはやパーツ供給が不安
ツーリングに使うにはサスストロークが足らない足回り
ツーリングには向かないエンジン特性

総評

ミッションの2速抜けが決定的にダメなところ。
多額の修理代がかかるために手放した人もおおいはず。
私も譲り受けてからすぐに発症し一時は手放すことを考えた。
が、袖擦りあうも多少の縁、このバイクにもうひと花咲かせてやろうと思い修理を実施。
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マイカー

メガスポーツ！
- よぐっちゃん
- カワサキ / ZZR1100
  D6 (1997年)
- - レビュー日：2018年9月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

既に20年前のバイクだけど、なんと言っても、世界最速。今でも満足できる走行性能。

不満な点

・・・重い・・・（＾＾；

総評

世界最速バイクということで300ｋｍ出るという事ですが、いざ乗ってみると、街乗りからツーリングまでそつなくこなす懐の広さ。

低速でもしっかり走るが、アクセル開ければ凄い世界に・・・。

流石に古さも感じるけど、今のバイクにも引けをとらない性能なんで満足してます。
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マイカー

C１です
- 会社員なので凡才
- カワサキ / ZZR1100
  C1 (1990年)
- - レビュー日：2018年5月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

子供を乗せるので
アップハンドル
大型キャリアつけてます。
ブレーキ効かないので　ブレンボにしてます。
マフラーはSP忠男をカチ上げですがタンデムステップつけるために無理に曲げてます。

不満な点

法定速度を守る分にはまるで問題ありません。

総評

最近めっきり見なくなりました。
寂しいです。
室内保管なので　なかなか奇麗だと自己満足してます。
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