オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - レンジローバー
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラシックレンジ ハブ・スイベルOH（フロント）その１
2021年5月3日 走行距離：158,600km 過去の整備ですが備忘録のため投稿します。 クラシックレンジのフロントハブとスイベルのオーバーホール手順です。 素人が初めて行った作業なので間違いがあるかもしれません。（ただし作業後1年以上経っていますが、異音やオイル漏れなどの問題は出ておりません ...
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2022年8月2日 19:39 CRR1987さん -
クラシックレンジ ハブOH（リア）
2021年6月26日 走行距離：159,164km フロントスイベル周りのOHに続いて、リアのハブもOHしました。（写真はOH後の完成写真） ハブの取り外しまではフロントと同じです。 スイベルがない分、リアは簡単です。 最初にブレーキキャリパーを外して（ブレーキパイプは外さずに）邪魔にならない ...
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2022年8月19日 17:23 CRR1987さん -
リヤデフ・ドライブピニオンギア破損。その3…ついに復活！！
その3 いよいよ組み付けに入ります。 当然ながら整備士の先輩に全てお願いして作業して頂きました。 リングギアとドライブピニオンギアの歯当たりの確認。 社外品のリングギアとドライブピニオンギアを使用して微妙な異音が発生しても悲しいので、純正品を選択しました。 差額は確か2万くらいだった気がします ...
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2019年7月6日 22:25 ホルモン焼さん -
クラシックレンジ ハブ・スイベルOH（フロント）その４
その３の続きです。 ハブトラックスペーサを挿入します。 （89年式までの部品） 内側のハブナットをねじ込みます。 一旦強く締めて、そのあと元々締まっていた時と同じくらいに軽く締めます。 強く締めすぎるとベアリングが焼き付きますし、弱すぎるとガタが出ます。 ここは感覚が重要です。 ロックワッシ ...
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2022年8月2日 21:58 CRR1987さん -
リヤデフホーシング左右ハブオイルシール交換
右リヤタイヤの中がデフオイルでビシャビシャに…ハブオイルシール劣化によりデフオイルがハブから漏れて来てしまいました。 タイヤ内側から遠心力でフェンダー内部にもオイルのスジが… BPJ舘脇さんに相談して、部品調達。分解、オイルシール交換実施です。ハブの5本ボルトを外すとドライブシャフトが外れます。 ...
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2019年2月21日 23:57 ホルモン焼さん -
リヤデフオイル漏れ。プロペラシャフトフランジ部とオイルシール交換
リヤデフホーシングよりデフオイルが漏れて来た。ドライブシャフトの左右ハブは修理済みだが、センターのプロペラシャフト差し込みから。 車を下から覗くとなかなかの重症で既にオイルが飛び散っていた。 BPJ舘脇さんに相談し、部品取り寄せ。 プロペラシャフト取り外し。後ろのカップリングラバーを外さないと作 ...
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2019年2月28日 18:02 ホルモン焼さん -
クラシックレンジ ハブ・スイベルOH（フロント）その３
その２の続きです。 スタブアクスルの液体ガスケットをスクレーパで剥がします。 私の年式はスタブアクスルにはオイルシールがありません。 （つまりスイベルオイルがキノコの内側まで回ってきます） ハブベアリングのアウターシールのところからシールトラックスペーサを外します。 この部品も古いレンジのみで ...
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2022年8月2日 21:43 CRR1987さん -
クラシックレンジ ハブ・スイベルOH（フロント）その２
その１の続きです。 スイベルボールの中にはドライブシャフトが見えています。 ブレーキディスクのダストカバーを外します。 ステアリングロッドのボールジョイントを外します。 タイロッドエンドプーラーでバキンッと外します。 外れました。 後ろ側のリレーロッドのボールジョイントも外します。 ...
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2022年8月2日 20:22 CRR1987さん -
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レンジ クラッチマスターシリンダー、スレーブシリンダー オーバーホール
過去の整備の紹介です。 2016年9月4日 走行距離：149,886km 走行しているとだんだんとクラッチのミートポイントが奥になってきました。 おかしいなと思い、マスターシリンダーのクラッチフルードを確認すると、ほとんど見えなくなるほど減っていました。 すぐに積んでいたブレーキフルードを足 ...
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2018年3月24日 22:40 CRR1987さん
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