サスペンション関連 - 整備手帳 - CT
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M/C後フロントサスペンションメンバ ブレース RR
形状変更により理論上剛性が上がったブラケットです。効果のない無駄な変更は絶対にしないメーカーがお金をかけて変更したからには必ず意味があるはずですが… 体感できない効果に¥4,340投資してみました。 リフトアップして… この部品を交換です。 ぶべぇ~~~ぶべぇ~~~ぶべぇ~~~とインパクトレンチで ...
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2014年4月12日 22:20 大人の不良達さん -
車高調取り付け リア編
まずはリアからバラシました。 スタビリンクなど、外すものはサクサク外していきます。 作業開始から、純正サスを抜き取るまでの所要時間20分ぐらいです。 抜き取るのに少々手こずりました。 後は取説通りに、ダストブーツとブッシュを加工し、逆の手順で組み込んでいきます。 手こずりながらも何とか組み込めまし ...
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2012年10月28日 18:02 おかやん・・・。さん -
BILSTEIN B14 取り付け
ワイパー、カウルトップ、ワイパーモーター、パネルを外してアッパーマウントのボルト(14mm)を緩めます。 ナット(17mm)を外してスタビリンクを外します。センターが回るので六角レンチで抑えます。 インパクトでも外れます。 ボルト側を押さえ、ナット(22mm)を回してナックルを外します。 フリ ...
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2016年11月6日 21:47 boryさん -
リア パフォーマンスダンパー 取り付け
当方ベースグレードです。 リアのパフォーマンスダンパー購入しました。ディーラでは付けられるとは決して言いませんね。 これから取り付けます。 作業スペース確保のため、タイヤを少し持ち上げました。 ひょっとして、取り付けボルト無かったら泣きますが、ちゃんとありました。 片側ボルト2本ずつ取り付けますが ...
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2016年5月29日 16:05 よう_さん -
◾️タナベ サステック nf210◾️ワイトレF15mm/R20mm◾️ぷちツライチ
◾️ワイトレ(F)15mm(R)20mm◾️ ◾️サス◾️タナベ/サステックnf210◾️ この車だけは...純正のままずっとずっと乗って行こうと決めていたのに... やはり無理....ストレス....身体に良くない.... みんカラやCARTUNEにUPされる皆さんのCTにいつもウットリさせら ...
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2018年8月18日 19:33 ODAMUDOUさん -
フロントサスペンションのダストブーツを"簡易交換"してみる
先日スタッドレスタイヤに交換した際、サスペンションのダストブーツが裂けているのを発見、少しテンションを掛けたら簡単に千切れてしまうレベルでした。 サスペンション周りにおいては、そろそろアッパーマウントなど色々交換したいところではありますが、今回はブーツだけを簡易的に交換します。 自分は、サスペン ...
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2024年1月7日 16:28 tteeさん -
TANABE NF210 ダウンサス換装 CT200h
tanabe NF210 ダウンサスを入れました! 換装前 フロント約68cm 換装前 リヤ 68cm ガソリンがほぼ0の状態です。走行可能距離0kmでした(;^ω^) 換装後 フロント 約65cm(3cmダウン) 換装後 リヤ 約64.5cm(3.5cmダウン) 但し、ガソリンは満タンですので恐 ...
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2011年4月17日 14:16 NASHIUMAさん -
フロント パフォーマンスダンパー 取り付け
念のため、このまますんなり入るのかと置いてみましたが、ワイパーモーター一式はずさないと無理ですね。 ちょっと面倒です。 ワイパー取付のナットを外すためにカバーを開きます。 パカっと取れます。 ワイパーアームを外しました。 左右のカバーの嵌合部のみを外しました。 左右2箇所のクリップを外して、カウル ...
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2016年5月29日 16:25 よう_さん -
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エーモン ロードノイズ低減プレート
パッケージはしっかりとしています。 プレートの入っているプラケースも上物です。 品質の良さを予感させるものがあります。 パッケージに載っている説明では、 約30%の振動を低減。 結論から言えば、これが一番正しい性能です。 運転席シートの左側の後のボルトです。 14ミリです。 ここが一番やりずらい。 ...
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2011年9月18日 18:52 ct200h-samさん
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