取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - GS
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プロの整備手帳
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ロアアームブッシュ交換
GSのフロントロアアームブッシュは思ったより変形が大きく、ブレーキング時や入力時にトーアウト方向に動いてしまいます。 タイヤの内減りの原因の半分はこれが原因と見ています ちなみに純正は取付け穴の位置が違う３種類が設定されています。 標準は真ん中、それぞれが直進性を求めるキャスターが寝てキャンバー ...
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2009年7月23日 19:25 ３５０ふくちゃんさん -
レクサスGS LSD取付
取り急ぎ、ＧＳにＬＳＤを装着です。 レクサスＧＳにＬＳＤをつけてドリフトをしようとしてる方(そんな奇特なか方は中々いないと思いますがｗ) ＧＳのノーマルデフにそのままＬＳＤを組むのは絶対にオススメしません！！！ なぜなら、レクサスＩＳとファイナルが違いファイナル3.6だからです！ ...
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2015年2月15日 23:34 レト＠金色さん -
OS技研:トラクションコントロール・ディファレンシャル<OS-TCD> その2
まず驚いたのは鈍感な私でも体感できたことです。 ・ハンドルの揺れのようなものが解消されハンドルの 取られる感が随分無くなったような気がします。 ・車が軽くなったように感じ直進安定性が改善されました。 アクセルを踏み込んでも勢いよく真っすぐ走ります。 まるでタイヤのグリップが上がったような感じ ...
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2018年7月20日 16:54 ぼちぼちGS460さん -
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OS技研 SuperLock LSD その1
言わずと知れた、名店ThinkDesignさんでの作業です。 このショットを撮りたかった！ 冬仕様なのでノーマルホイール＆スタッドレスなのが残念 佐藤店長の手にかかるとあっという間に、デフケースが車両から取り外されてしまいます。 およそ１時間程度。 その作業は丁寧でスピーディーです。 ドライブシャ ...
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2017年5月24日 08:04 へっぽこバスケ部さん -
ジュラコンアッパーデフマウントカラー
ジュラコンアッパーデフマウントカラー 奥に見えている、白いパーツです。 手前はアルミ系A5052材ロアデフマウントカラー デフケースを取り外した時にしか作業出来ないので同時装着。 純正デフブッシュの隙間を埋め、デフの余分な動きを封じ込める。 この時点でもう見えません(^_^;
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2017年5月24日 08:16 へっぽこバスケ部さん -
ファイナル交換 3.769→4.083
デフを下ろします。 もうアリーナさんは慣れたものです。 この時点でのバックラッシュを９０°ピッチで測っておきます 0.10、0.11、0.11、0.10でした。 基準値は0.08～0.13です。 オッケーでしたね。 ドライブピニオンとリングギアを交換します。 ショートパーツとして、各ボルト、スナッ ...
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2009年10月26日 09:59 ３５０ふくちゃんさん -
ＯＳ技研のＬＳＤに交換
OS技研の「OS-TCD」です。 デフを降ろすまで、結構大変でした。 純正のデフ。 リングギアと、ベヤリング装着。 両サイドを、削らないと入りませんでした。 デフマウントカラーも交換。 左側が、アッパー用材質：ジュラコン。 右側が、ロア用材質：アルミ系A5052材 サイドの、スナップリングを外すの ...
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2013年7月2日 18:41 katsu143さん -
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レクサスGS350 ドライブシャフトブーツ交換
アライメントとった際に発覚したブーツ割れを友人と一緒に交換しました。 いやー時間かかりました・・・ 自分でやられる方本当リビルト品オススメします。 流用パーツはなく純正品を知り合いから購入しました。 ちなみに・・・GRS196の足回りはGRS181,183（ゼロクラ）と一緒です！ 今回は左のアウト ...
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2015年10月30日 22:13 黒ジーエスさん
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ドライブシャフトブーツ(イン側)交換(D作業) & 代車インプレッション
4WDローダウンの宿命、ドライブシャフトブーツ交換です。 車高を下げてから一年持ちませんでした。 まあ平成18年車だしブーツ自体の破損はないので、 ゴムの痩せなどの経年劣化もあるかも知れません。 当初Dからは車高を上げて様子を見ましょう、という事でしたが ...
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ハブベアリング交換
自分は作業してないので備忘録ですw 引き取って来た時からベアリングが酷く鳴いてたので交換！ 左から右の新品に交換です！ 手で回してみたところゴロゴロと音がするほどでした(◎-◎;)!! 交換後試乗したら本物の静かなレクサスになりましたw
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