点火系 - 整備手帳 - アクセラスポーツ(ハッチバック)
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イグニッションコイル&プラグ交換
以前から、1速2速の加速で息継ぎ、稀に1気筒死んだようなアイドリング不調等の症状が出始めたので交換しました。 純正のフォード製は4本で4万円ぐらいするので、半額の社外品(日立製U18M03)を使用。 プラグはHKSのM35LF(熱価7番相当)を使用。 中身はNGKです。 外した純正NGKプラグ ...
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2020年7月1日 20:12 kei@下道教徒さん -
年末近くにR magicさまにて...
目的その①年賀状のRezept半額券を消費(^^) 目的その②R魔仕様チックなモンスターのプルタブ渡してたまたま残ってたプルタブステッカーGET!(ラスイチ) 目的その③デミオ用RM 広角あおいろ鏡(600R)がもしかしたらアクセラにも着くかあてがって確認→ダメでしたorz 目的その④ECUのve ...
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2019年12月8日 23:39 nezmikozoさん -
PRESTON スーパーPerformance Premium注入(2回目)
PRESTON スーパーPerformance Premiumを2回目の注入です。只今の走行距離、50000キロ ガソリン給油時、一本の3分の2程度(130ml)を注入 その後、レギュラーガソリンを注入
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2019年11月7日 22:57 TOSHIくんさん -
NGK プレミアムRX プラグ交換
とうとう慣らし10万キロが完了したため、プラグを交換しました。デンソーと迷いましたが、結局NGKにしました。 (LKAR7ARX-11P) マイナスターミナルを外し、電極をビニールで巻いて絶縁 イグニッションコイルのコネクタのツメを押しながら引き抜き 奥側の8mmを緩めてコイルを抜きます。 エクス ...
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2019年8月4日 11:47 わだ3さん -
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