マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

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  • インタークーラーカバー再塗装

    剥がれかけてた樹脂風塗装をワイヤブラシで落として、260番のペーパで下地処理をしてミッチャクロンマルチ→艶消し黒で塗装。 艶消し黒のほうがエンジンルーム内の色の統一できました。 下地処理不要の樹脂風塗装でも、エンジンルーム内の熱の影響か剥がれやすかったですね…(それ以外で塗装したところは問題無し) ...

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    2023年10月7日 17:34 すらっしゅ_2100さん
  • インタークーラーカバー取り外し

    インタークーラーカバーが1部のフィンを覆い隠してしまっていて効率が悪いので取り外しました♪

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    2021年8月9日 08:32 阿部ねーヨさん
  • 純正ブローオフバルブ改

    ブーストメーター装着の際、リサキュレーションバルブ廻りも触るのでついでに。 新たに購入したのはM6のイモネジ(ホーローセット)¥118。 加工方法は皆さまが詳しく書かれていますので簡単に。 オレンジ丸の穴をイモネジで塞ぐだけ。緩み防止のためねじロックを塗布しておきました。 側面の穴開けは1.5 ...

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    2020年10月29日 07:16 かーさーさん
  • 純正ブローオフ加工

    走行距離11,976km 作業費用\0 諸先輩方の真似をさせて頂きました。 ブローオフバルブを外して、M6のイモネジをねじ込みました。 念の為、イモネジにはネジ止めを付けておきました。 穴は1.5mmを2個開けました。

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    2020年6月7日 17:42 大仏@FE13さん
  • 低燃費仕様・・・という名のいたずら(笑)

    ハイ!タービンにとても宜しくない「バックタービン仕様」にします(笑) 「ブローオフ殺し」とも言いますね! 使ったモノは0.3mm厚アルミ板と金切りはさみ、ドリル程度でしょうか。 純正ブローオフをサクサク外して下準備。 型どったアルミ板を挟み込むだけ! アクセルオフ時にタービンに逆流するエアーを ...

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    2020年3月14日 02:01 えて吉さん
  • インタークーラー冷却効率アップ

    カバーから空気が漏れて、 インタークーラーを通らない アルミ板を加工 カバーの隙間がなくなりました。 ブーストの立ち上がりが良くなりましたが、 高ブースト時に燃料カットが働きます。 ブローオフバルブの対策が必要です…

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    2016年3月31日 22:45 chao1972さん
  • ブースト漏れ対策

    ブローオフバルブを外します。 調整ボルトを外します。 長いボルトに変更。 一杯締込んで完了。 フルブースト時の漏れが無くなりました。

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    2016年3月31日 22:34 chao1972さん
  • HKSブローオフバルブ用リターンニップル自作

    BL 用だと思いこんで BK用のブローオフバルブを オクで落札したので、やけくそに 改造することにしました。 リターンニップルもないので 旋盤で削り出しました。 材料は、良いサイズのなまの 丸鋼があったのでラッキーでした。 アルミが、一番だけど材料が高いから 遊ぶのには、無理でした。 ...

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    2015年8月13日 22:59 すしネコさん
  • 100円チューン(純正強化ブローオフ)

    みんカラの整備手帳で面白そうなネタがあったので、参考にしながらやってみます。 準備するものは、10mmのソケット・イモネジ・バイスグリップ(ウォーターポンプやペンチでも可)・1.5mmのドリル。 ブローオフバルブを外します。 クリップをバイスで挟んで、ホースを抜く。 10mmのソケットでインター ...

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    2015年4月4日 18:35 おっち@bkms_3さん

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