Odula / OVER DRIVEのパーツレビュー - デミオ

アウトドアや車中泊を快適にするアイテムが充実

夏は強い日差しを反射して車内温度の上昇を抑え、紫外線から車内を守るアウトドアや旅先での車中泊にお勧めなのがアイズ「マルチシェード」

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こちらは過去にいただいたインプレになります(´▽｀*) お世話になっております。 TDI Tuning JAPAN m-flowです。 この度は、ジムニー JIMNY用 TDI Tu ...

スズキ ジムニー

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サブコン

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リアウイングGT

念願のodulaリアウイングGTを装着しました。 見た目は文句なく格好いいです。 （それだけで十分ではあります） 素人のマツスピウイングとの比較にはなりますが、なんとなく変わったかなと ...

マツダ デミオ

定価：

50,000円

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ウイング

Odula / OVER DRIVE

オフセットナンバーステー

メルカリで安く入手できました。 ボルトの錆がひどかったので、クエン酸に1日つけて磨いてこの状態。 この後、錆転換剤を塗って装着。2ヶ月して見ても、ひどくはなっていませんでした。

マツダ デミオ

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ナンバープレート関連

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Odula / OVER DRIVE

R-spec マフラー

マフラーは変えるつもりがなかったのですが、マフラーカッター にいい選択肢が無かったのと、覗き込んだ時のあの芋虫マフラーが我慢できずに結局変えました。 オークションにて。 始動時と再生中 ...

マツダ デミオ

購入価格：

30,000円

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マフラー

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Odula / OVER DRIVE

蹴脚

BLITZから交換。 フロントにキャンバーが付けれる。 ピロアッパー。 前後2.8°程キャンバーをつけて使用中。

マツダ デミオ

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車高調キット

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Odula / OVER DRIVE

R-spec マフラー

ほんのちょっとだけ音量up♪ なんぼ頑張ってもマツダディーゼルは満足いくほど音量上がらんね

マツダ デミオ

カテゴリ：

マフラー

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強化ロアアームブッシュ

街乗りにおいてはリアブッシュ程の劇的な変化はありませんでした。 サーキットなら違いが分かったのかも。 因みにHMRacersさんの強化フロントブッシュは別物との事。あちらの方が硬度を上 ...

マツダ デミオ

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サスペンションブッシュ

リアウイングGT

割れあり中古を直して装着。 派手な見た目なのでどうかなーと思いつつ、付けたらやっぱり派手でした。 ミニサーキットでは重しになりそうなので付けたり外したりしてみます。

マツダ デミオ

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ウイング

Odula / OVER DRIVE

フロントリップスポイラー

フロントが極端に低くならず、見た目も好みなのでこれにしました。 今の車高ならアゴも擦りません。 取り付けも簡単な部類です。 サイドのカナードが中々主張してますが、前方から見るとキャンバ ...

マツダ デミオ

カテゴリ：

フロントリップ・ハーフスポイラー

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ペダルサポート

22年頃導入。 ブレーキ踏み込んだ先の曖昧な領域が僅かに減少します。 スポーツ走行で曲がるという文言にビビって購入しました。 Autoexeにしなかったのは高かったのと、重たそうだった ...

マツダ デミオ

カテゴリ：

マスターシリンダーストッパー

Odula / OVER DRIVE

メンバーカラー

随分昔にフェアで購入。 きっとこの辺に入ってます。 いや、ロアアームバラした時に入ってるのは確認しました。 こればかりは付けた後も良く分からず。 CX-3用のちょっとだけ径の太いの入 ...

マツダ デミオ

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メンバースペーサー

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Odula / OVER DRIVE

チューンナップCPU ADVANCE

50000km辺りで導入。 今となっては違いは分からず。 7500rpm迄回ります。

マツダ デミオ

カテゴリ：

チューニングCPU

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Odula / OVER DRIVE

VerR マフラー

デミオのディーゼルはマフラーの先っちょのみの交換しか出来ません。交換直後は変化を感じましたが、すぐに慣れました。

マツダ デミオ

カテゴリ：

マフラー

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Odula / OVER DRIVE

フレッシュエアグリル

色を塗るのが面倒＆塗装済みを買っても差額が あまり変わらないという理由からカーボン製。 フィッティングに若干力技が必要かと( ˘ω˘ ; )☆-1 見た目と性能については文句なし。 エン ...

マツダ デミオ

購入価格：

49,500円

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グリル

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Odula / OVER DRIVE

蹴脚

とにかく最高なやつだぜマジで!(語彙力) こちらの車高調にした結果、すべてのカーブが直線道路になったのかと思うくらいにサーッと走行出来るようになりました。(言い過ぎ) また、車高が下が ...

マツダ デミオ

購入価格：

173,800円

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車高調キット

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チューンナップCPU ADVANCE

サブコンの不安定さに耐えかねてECUチューンを決意。 車に数日乗れなくなるのは無理なので、直接ショップに行けるOdula さんを選択しました。 結論から言うと、サブコンの爆発的な加速にマ ...

マツダ デミオ

購入価格：

85,800円

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チューニングCPU

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ｸｰﾘﾝｸﾞﾎﾞﾝﾈｯﾄ ｶｰﾎﾞﾝ

特徴的なダクト構造で、エンジンルーム内排熱性を高めた構造になってます。 純正ボンネットより軽量で、フロントの軽量化にも貢献。 カーボンの見た目で、レーシーな感じです。

マツダ デミオ

定価：

118,000円

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ボンネット関連

フロントリップTypeGT カーボン

S耐でも実績のある、GTスポイラーです。 ダウンフォースが得られる構造で、サーキットでの運用でも効果が発揮されそうです。 カーボンで見た目もかなりレーシーです。

マツダ デミオ

定価：

68,000円

カテゴリ：

フロントリップ・ハーフスポイラー